BCC запустила в эксплуатацию инженерные системы на Комплексе защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений
Санкт-Петербург, 18 августа 2011 г. — В связи с завершением строительства Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений и открытия 12 августа 2011 г. сквозного автомобильного движения по дамбе BCC сообщает о завершении работ по проектированию, монтажу и вводу в рабочую эксплуатацию более 50 инженерных систем на этом уникальном объекте.
Комплекс защитных сооружений (КЗС) имеет общую протяженность 25,4 км и состоит из цепочки сложнейших инженерных сооружений различного типа. В рамках этого масштабного проекта BCC выполнила работы по проектированию и монтажу инженерных систем автодорожного тоннеля под судопропускным сооружением С-1, системы предупреждения об угрозе наводнений (СПУН), системы визуализации в Центральном диспетчерском пункте, а также систем видеонаблюдения и передачи данных на всем объекте. Указанные работы выполнялись по подряду с ОАО «Метрострой» (Санкт-Петербург).
Наиболее масштабные работы были связаны с инженерным обеспечением автодорожного тоннеля под судопропускным сооружением С-1. За рекордный срок — 18 месяцев — специалистами ВСС были спроектированы, смонтированы, отлажены и запущены в рабочую эксплуатацию десятки автоматизированных инженерных систем тоннеля. Это системы освещения, вентиляции, пожарной безопасности, оповещения ГО и ЧС и т. д. Все системы соответствуют высоким требованиям к обеспечению безопасности людей и автотранспорта во время их нахождения в тоннеле, включая соответствие новому техническому регламенту по требованиям к пожарной безопасности на производственных объектах согласно 123-ФЗ.
Уникальная система обеспечения безопасности тоннеля основана на постоянном мониторинге обстановки и анализе видеоизображения с десятков камер на предмет очагов пожара, ДТП, упавшего груза, неожиданно появившегося пешехода, животного и т. д. При этом установленные в тоннеле датчики фиксируют наличие задымления или превышения концентрации вредных газов. Для оценки ситуации используется программное обеспечение распознавания образов и автоматические газоанализаторы.
Отдельная инженерная система отслеживает целостность тоннеля на предмет взаимного сдвига несущих конструкций. При любом ЧП доступ новых автомобилей в тоннель прекращается, а находящиеся в тоннеле люди с помощью системы оповещения информируются о необходимых действиях по эвакуации.
В системе автоматического пожаротушения тоннеля в качестве огнегасящего средства использована морская вода из Финского залива. Для удаления излишков воды с асфальта предусмотрены специальные насосы. В системе обеспечения безопасности автотранспорта учтена возможность образования гололеда вследствие влажного петербургского климата. В этом случае наклонные части автодорожного тоннеля будут обрабатываться стационарными автоматическими разбрызгивателями реагента.
В случае подъема воды в Финском заливе и в акватории Невы срабатывают гидрометеорологические датчики СПУН, установленные как в различных местах самой дамбы, так по обе стороны Финского залива на удалении до 70 км от КЗС в сторону открытого моря — у п. Шепелево и п. Озерки, а также в устье Невы — п. Петрокрепость. Важная роль в СПУН отводится датчику на набережной Невы у Горного института, где исторически принято фиксировать наводнения, возникающие в Санкт-Петербурге. Различные системы СПУН осуществляют непрерывный расчет прогнозов уровня воды с заблаговременностью до 48 часов. В случае появления угрозы наводнения оповещается персонал КЗС и начинает расчет маневрирования затворами, исходя из прогнозируемой гидрометеообстановки.
Сводные данные по инженерным системам и системам безопасности обрабатываются и выводятся на специальный крупноформатный экран площадью более 30 кв. м. в центральном диспетчерском пункте КЗС. Этот экран входит в систему визуализации, разработанную ВСС.
Комментирует заместитель главного инженера ОАО «Метрострой», технический руководитель проекта, Владимир Михайлович Могильный: «Я положительно оцениваю наше сотрудничество с BCC на этом проекте. За относительно короткий срок специалистами ВСС были выполнены сложные инженерные работы, установлено и запущено в эксплуатацию современное оборудование по инженерному обеспечению автодорожного тоннеля, центрального диспетчерского пункта и ряда других сооружений КЗС. Работники ВСС показали себя грамотными профессионалами, с которыми у сотрудников Метростроя сложились хорошие производственные контакты. Отмечу высокие лидерские качества менеджеров ВСС — Антона Вашакидзе и Александра Иванова в руководстве проектами со стороны ВСС».
Валерий Семенович Липкин, президент BCC, отметил: «Запуск Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений является историческим событием для нашего города. В этом гигантском проекте на долю ВСС выпали задачи по проектированию и монтажу десятков сложнейших инженерных и телекоммуникационных систем, призванных на десятилетия обеспечить надежную и безопасную работу этого уникального объекта. Считаю, что наша компания достойно справилась с поставленными задачами, положительно зарекомендовав себя перед заказчиками в лице ОАО "Метрострой" и ФКП "Дирекция комплекса защитных сооружений Министерства регионального развития Российской Федерации"».
Сервис кадрового ЭДО HRlink успешно прошел проверку на соответствие требованиям Федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных» и получил аттестат ФСТЭК России, гарантирующий должный уровень безопасности.
Консалтинговая технологическая компания Axenix запускает центр компетенций Digital CFO, который поможет бизнесу осуществить переход от учетной и контролирующей функции финансов к роли ключевого участника в реализации бизнес-стратегии компании.
Системный интегратор и разработчик «Навикон» поможет российскому бизнесу решить проблему кадрового дефицита с помощью новой услуги «Усиление ИТ-команд». Заказчики смогут выбрать один из форматов сотрудничества
В конце февраля 2026 года в Петербурге состоялся финал второго сезона премии «Учитель истории», организованной некоммерческой благотворительной организацией Фонд Румянцева.
UDV Group выпустила новую версию системы зонтичного мониторинга распределенных автоматизированных и информационных систем различного назначения, в том числе АСУ ТП UDV ITM 1.9.
Технологическая связка полностью соответствует требованиям импортозамещения и регуляторным нормам, предъявляемым к корпоративным информационным системам. Решение не требует значительных ресурсов для последующего сопровождения и позволяет заказчикам уверенно планировать развитие своей ИТ-инфраструктуры.
Россия — Февраль 2026 — Российская технологическая компания DST Global совместно с исследовательским проектом Λ-Универсум объявили о выпуске SemanticDB — базы данных нового поколения, предназначенной для хранения и эволюции смыслов.
АО «Тосненский механический завод» (ТОМЕЗ) представил новейшую систему автоматического управления коммунальной техникой. Презентация разработки прошла на Национальном форуме технологий, техники и повышения производительности труда в ЖКХ, состоявшемся 18-19 марта в Технопарке московского инновационного центра «Сколково». Организатор Форума - Министерство строительства и жилищного хозяйства РФ.
На фоне изменений требований жителей к городской инфраструктуре и ограниченности свободных городских территорий транзитно-ориентированный девелопмент (ТОД) может стать одним из ключевых драйверов развития российских мегаполисов.
«1С-Рарус» автоматизировал продажи и управление проектами в холдинге United Elements, входящем в ТОП-10 дистрибьюторов климатического оборудования в России. Благодаря созданию единой цифровой среды на базе «1С:CRM ПРОФ» и «1С:Комплексная автоматизация» холдинг выстроил двухуровневую систему продаж и на треть сократил время обработки клиентских заявок.
Компания «Хи-Квадрат» первой в России провела производственные испытания нового отечественного серверного процессора «Иртыш C632». Для тестирования использовалась платформа для быстрой разработки бизнес-приложений XSQUARE.
Российский разработчик low-code платформы GreenData и Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б. Н. Ельцина (УрФУ) объединяют усилия для развития практико-ориентированного образования.
