 |
IT-суверенитет: можем, когда жизнь заставит
Специалисты ОАО «Салаватнефтехимпроект», проектировавшие уникальный объект «Установка производства водорода» (УПК) для ОАО АНК «Башнефть», сделали шаг в сторону укрепления IT-суверенитета. В своей работе башкирские проектировщики применили систему InterView, разработанную специалистами российской ГК «НЕОЛАНТ». В информационной модели сложного технологического объекта была использована разработка InterView, благодаря которой проектировщики легко оперируют большими и многоэлементными моделями. Для установки производства водорода АНК «Башнефть» это было особенно важно – информационная модель объекта включала в себя более 130 тысяч элементов. Применение отечественной системы обеспечило выявление коллизий на стадии проектирования установки, ускорило процесс строительства и сократило непроизводительные расходы финансовых и трудовых ресурсов.
Новая установка по производству водорода, спроектированная и построенная в Республике Башкортостан, является крупнейшей в России. Строительство длилось два года, а ввод в эксплуатацию УПК завершил важный этап программы модернизации уфимского нефтеперерабатывающего комплекса АНК «Башнефть».
Как отметил главный инженер проекта Т.А. Антипин, технология InterView была успешно применена при оптимизации работ по авторскому надзору, а также для информационного взаимодействия с заказчиком и подрядчиками. А в условиях продолжающихся санкций отечественный софт еще и обеспечил защиту от геополитических рисков.
Эксперты ГК «НЕОЛАНТ» уверены, что сейчас отечественные компании все активнее будут обращаться к российскому софту. И на этот запрос в части инженерного софта в «НЕОЛАНТ» уже есть ответ.
О группе компаний «НЕОЛАНТ» Группа компаний «НЕОЛАНТ» (Россия) осуществляет комплексную поддержку управления регионами и промышленными предприятиями в России и мире и предоставляет услуги по направлениям: – Цифровой инжиниринг: проектирование/ сооружение, конструирование/ изготовление. – Разработка государственных и корпоративных информационных систем на заказ: мониторинг, анализ, прогнозирование. – Информационное и имитационное моделирование территорий и предприятий. При выполнении проектов «НЕОЛАНТ» применяет технологии: информационные модели; PLM; ГИС; CAD/PDM; PM. Специалисты компании осуществляют интеграцию этих систем как между собой, так и с другими типами информационных систем, работающих у заказчика. Крупнейшие заказчики: «Башнефть», «Газпром», «ЛУКОЙЛ», «Росатом», «Роснефть», «РусГидро», «Транснефть», ФСО РФ, региональные органы власти. «НЕОЛАНТ» входит в ТОР 50 крупнейших IT-компаний России. Офисы группы компаний «НЕОЛАНТ» расположены в Москве, Дубне, Железногорске, Иркутске, Калининграде, Королёве, Красноярске, Санкт-Петербурге, Ставрополе, Тюмени. Сайт группы компаний: www.neolant.ru.
Контактное лицо: Мария Сорокина
Компания: ГК «НЕОЛАНТ»
Добавлен: 13:00, 02.04.2015
Количество просмотров: 811
| «1С-Рарус» автоматизировал производственный учет ГК «Полиметалл» на базе 1С:ERP, 1С-Рарус, 11:52, 13.07.2025, Россия192 |
| «1С-Рарус» совместно с АО «Полиметалл» реализовали проект внедрения «1С:ERP». Новая система позволяет вести централизованный мониторинг 65 производственных показателей. На базе «1С:ERP» автоматизировано 510 рабочих мест. Стандартизация учета и отчетности способствует росту эффективности управления для всех предприятий группы «Полиметалл». |
| «Аэродиск» и «Группа Астра» подтверждают совместимость СХД с Astra Linux, Аэродиск, 11:51, 13.07.2025, Россия201 |  |
| Результаты тестирования расширяют возможности использования российских СХД в защищенных инфраструктурах, соответствующих требованиям регуляторов. Обе компании продолжат развивать сотрудничество для создания комплексных отечественных решений в области хранения и обработки данных. |
| SIMETRA разработала транспортную модель Ульяновска, Simetra, 17:26, 12.07.2025, Россия186 |  |
| Группа компаний SIMETRA выполнила проект в области транспортного планирования и разработала транспортную модель города Ульяновска. Цифровая модель обеспечит эффективность при принятии решений, связанных с инфраструктурными проектами, а также необходимую гибкость при управлении дорожным движением в городе. |
|
|
