АО "ФНПЦ "НИИ прикладной химии", транспортный цех как ЦФО.
АО "ФНПЦ "НИИ прикладной химии", транспортный цех как ЦФО.
АО "ФНПЦ "НИИ прикладной химии" вывело транспортный цех в отдельное ЦФО. Со своим долгосрочным бюджетом, показателями эффективности работы, осмечиванием услуг, которые оказываются другим подразделениям предприятию Это пилотный проект в рамках процесса перехода к трансфертному ценообразованию внутри предприятия. АО "ФНПЦ "НИИ прикладной химии" имеет славную историю: предприятие основано 23 апреля 1945 года, является лидером в области разработки, производства и утилизации пиротехнической продукции военного и гражданского назначения. Ориентация на расширение номенклатуры гражданской пиротехники обеспечила устойчивое положение института в сложных экономических условиях ограниченного бюджетного финансирования и способствовала созданию научно-технического задела по развитию целого ряда перспективных направлений военной и гражданской пиротехники. В 2014-2015 году на предприятии был успешно автоматизирован бухгалтерский и налоговый учет и бюджетирование всего предприятия на базе конфигурации «1С:Управление Производственным Предприятием 1.3». Также была внедрена конфигурация «1С:Зарплата и Управление Персоналом 2.5» для ведения кадрового делопроизводства и расчета заработной платы. Оба проекта выполнялись компанией «Внедренческий Центр «Раздолье»». Задачи автоматизации завершены успешно. Проекты отобраны для участия в конкурсе «Проект года», который проводит компания «1С» среди своих партнеров. В 2016 году руководством предприятия было принято решение перейти к более детальной проработке вопросов учета – требовалось проанализировать эффективность процессов, которые протекают внутри предприятия, так чтобы понять из чего складываются затраты предприятия и как на них можно влиять. В качестве пилотной области был выбран транспортный цех предприятия. Современный учет требует автоматизации, особенно для предприятий такого масштаба как «НИИ прикладной химии». Было принято решение приобрести программу «1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом. Проф». Эта программа имеет достаточно широкие возможности и содержит следующие подсистемы: • Управления заказами на доставку и диспетчеризация транспорта; • Управление тех. обслуживанием; • Учета ГСМ; • Учета ремонтов; • Складского учета; • Взаиморасчеты с поставщиками и заказчиками; • Учета работы водителей; • Учета затрат; • Планирование, бюджетирование и казначейство; • Мониторинг транспортных средств. Целью пилотного проекта было вывести транспортный цех в отдельное ЦФО, которое детально планирует и контролирует свои расходы, а также перевыставляет свои затраты на доставку грузов другим подразделениям предприятия. Проект был начат в 2016 году, к работе были привлечены специалисты «Внедренческого Центра «Раздолье». Специалисты ВЦ «Раздолье» в ходе проекта выполнили следующие работы: 1. Провели анализ бизнес-процессов и требований к автоматизации, разработали функциональные требования к автоматизированной информационной системе. 2. Разработали требования по изменению существующих бизнес-процессов предприятия, необходимых для эффективной работы с новой программой. 3. Доработали функционал системы под требования заказчика. 4. Провели обучение специалистов «НИИ прикладной химии». 5. Провели опытную эксплуатацию системы и запустили ее в промышленную эксплуатацию. Работа в программе выглядит следующим образом: От подразделений предприятия в транспортный цех в конце года поступают заявки с плановой потребностью в перевозках на следующий год. На основании этих заявок определяется годовая потребность в запчастях, ГСМ, составляется план ремонтных работ на год. Эти планы является только финансовым, в натуральных показателях (количество рейсов, километры, литры и пр.) годовое планирование не ведется. Финансовые планы позволяют оценить в целом потребности предприятия на содержание транспортного цеха и более точно определить стоимость перевозок, для включения их в себестоимость заказов по основной деятельности. Для оперативного выделения транспорта под текущие перевозки в программе оформляется заявка на доставку с указанием основных параметров перевозимого груза (вес, объем, условия перевозки груза, взрывоопасность и пр.), адреса и даты перевозки. На основании этих данных составляется плановая калькуляция заказов, после чего плановая калькуляция согласовывается с планово-экономическим отделом и бухгалтерско-финансовым отделом. После получения заявок и их анализа принимается решение о выделении транспорта. О принятом решении уведомляется представитель подразделения – заказчика. Диспетчирование транспорта ведут три специалиста (диспетчер, механик транспортного цеха, заправщик транспортного цеха) по следующим операциям: • Выпуск транспорта в рейс; • Залив топлива; • Приемка транспорта после рейса. Перед выпуском машины из автопарка оформляется и распечатывается путевой лист, он передается водителю. При получения путевого листа, водитель проходит медосмотр, получает визу сотрудника медслужбы. При этом делается запись в журнале осмотра. Далее водитель получает визу выпускающего механика. Механик указывает в путевом листе остаток топлива в баке, потребность в топливе на маршрут, ставит визу на путевом листе. С путевым листом, завизированным механиком, водитель обращается к заправщику за талонами на топливо. На основании остатков бензина в автомобиле, водителю выдаются талоны на топливо, при этом заправщик делает записи в путевом листе. После выполнения перевозки водитель заполняет обратную сторону маршрутного листа. Указывается маршрут с перечислением всех точек маршрута. Водитель определяет, к какому виду маршрута (город/трасса) относятся пройденные участки, и заполняет сводный километраж по видам маршрута. Приемка путевого листа выполняется диспетчером. Техник по бух. учету проверяет нормативное и фактическое потребление топлива, а также рассчитывается сдельная зарплата водителя. После чего путевой лист подшивается в журнал учета путевых листов. Для поставки ГСМ, запчастей и прочих материалов на предприятии выполняется стандартная процедура закупки. Ежеквартально определяются поставщики, с которыми заключается договор. При срочном ремонте, автозапчасти приобретаются на основании выставленного счета при условии, что сумма его не более 100 000 рублей. Таким образом, предприятие получает прогнозируемые цены закупок. Ремонтные работы обычно выполняются собственными силами специалистов транспортного цеха. Ремонты иномарок могут выполняться в сторонних техцентрах, в том числе и у дилера по гарантии. Для учета затрат по ремонтам открывается отдельный заказ на каждый ремонт. Это позволяет оценить точную стоимость владения единицей автотранспорта. Итог выполнения проекта стала система точного учета затрат транспортного цеха, система контроля занятости транспорта и водителей. Предприятие получило инструмент для детального обоснования перед клиентами затрат на транспортировку грузок. Финансовый директор Олег Анатольевич Долгов, отмечает: «Мы уже не первый раз сотрудничаем с представителями компании ВЦ «Раздолье». Это грамотные специалисты, которые хорошо разбираются в своей работе. Нам понравился результат пилотного проекта, и мы планируем дальше улучшать наши учетные процессы.». АО "ФНПЦ "НИИ прикладной химии" основано в 1945 года, является лидером в области разработки, производства и утилизации пиротехнической продукции военного и гражданского назначения. Контакты: Адрес: 141313, Московская область, г. Сергиев Посад, ул. Академика Силина, 3 Тел.: +7 (495) 632-78-79 Email: niiph@niiph.ru Сайт: http://niiph.ru/
Внедренческий центр «Раздолье» работает на рынке автоматизации с 2000 года, основным направлением деятельности компании стала автоматизация промышленных предприятий России. ВЦ «Раздолье» является сертифицированным партнером фирмы «1С», имеет статус «1С:Центр ERP», стабильно входит в пятерку рейтинга Центров ERP в Москве. Предприятие ведет активную методическую работу по продвижению корпоративных решений фирмы «1С» - «1С:ERP» и «1С:Управление Холдингом 8». ВЦ «Раздолье» ведет активную методическую работу и создает бесплатные обучающие курсы по этим программным продуктам, они доступны для всех желающих по ссылке http://razdolie.ru/edu/. Контакты: Адрес: Москва, проспект Мира, д. 101, стр. 1, офис 614 Телефоны: +7 (495) 229-44-04 Email: info@razdolie.ru Сайт: http://razdolie.ru/
В Алтайском государственном аграрном университете на базе Студенческого центра начал двухдневную работу тренинг предпринимательских компетенций «Стартапус город проектов».
В рамках Всероссийской профориентационной акции «Неделя без турникетов» сервисное локомотивное депо Няндома-Северная Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» посетили 50 учащихся.
В Алтайском государственном аграрном университете состоялось заседание музейного клуба на тему «300 лет горному делу на Алтае и наследники горных инженеров в Алтайском аграрном университете».
На крупнейшей международной выставке сельскохозяйственной техники будут представлены эксклюзивные подшипники и узлы, разработанные специально для работы в тяжёлых условиях.
АО «Тосненский механический завод» (ТОМЕЗ), один из ведущих отечественных производителей коммунальной и дорожной техники, представил новейшую комбинированную дорожную машину МКДУ-24 на базе автомобиля КАМАЗ-6595-910992-СА. Презентация разработки прошла на Международной специализированной выставке «Дорога-2026», которая проходит с 13 по 15 октября 2026 года в Краснодаре.
13 октября 2026 г. Тосненский механический завод (ТОМЕЗ), российский производитель дорожной, коммунальной и аэродромной техники, провел ребрендинг. Компания представила новый логотип с изображением льва, слоган «Технологии чистых городов» и обновленный фирменный стиль. Смена айдентики стала частью программы модернизации и развития завода.
Алтайский государственный аграрный университет и «Союз электриков Барнаула» провели для студентов Инженерного факультета мероприятие, знакомящее с современными технологиями электромонтажа.
В ТГУ завершилась инспекция производства в соответствии с требованиями к внедрению, поддержанию и оценке системы менеджмента качества медицинских изделий.
Подмосковная компания «Водомер» (г. Мытищи) отгрузила партию универсальных приборов учета воды УВСд-15 IP54 в адрес столичной специализированной организации, выполняющей монтаж систем отопления и водоснабжения ООО «ОСМА».
Делегация группы компаний «УралЭнергоРесурс» (УЭР) во главе с генеральным директором Антоном Зубковым, заместителем директора по стратегическому развитию Анастасией Кузьминовой, PR-директором Анной Зубковой и директором по маркетингу Алексеем Кузнецовым ведет активную и высокопродуктивную работу на полях международной промышленной выставки «ИННОПРОМ.Индия» в Нью-Дели.
АО «Тосненский механический завод» (ТОМЕЗ) планирует представить ряд новейших разработок в сегменте коммунальной и дорожной техники на Международной специализированной выставке «Дорога 2026». Мероприятие, приуроченное ко Дню работников дорожного хозяйства, пройдет с 13 по 15 октября 2026 года в Краснодаре.
На УЧПРОМ-2026 лучшие разработки учебного оборудования пройдут защиту перед педагогами, учёными и заказчиками. Победители получат апробацию в школах и федеральное освещение. Подайте заявку до 30 октября!
Студенты Алтайского государственного аграрного университета приняли участие в смотре-конкурсе среди операторов беспилотных авиационных систем на кубок начальника Главного управления МЧС России по Алтайскому краю «Лучший внешний пилот».
Компания 3Logic Group, дистрибьютор комплектующих и ИТ-решений, расширила линейку серверов собственной торговой марки Crusader двумя высокопроизводительными конфигурациями Squire 4245R. Новые платформы ориентированы на ресурсоемкие вычислительные нагрузки, включая генеративный искусственный интеллект, обучение больших языковых моделей и математическое моделирование.
Российский разработчик и производитель вычислительной техники «Гравитон» завершил проект по обновлению парка рабочих мест крупной страховой компании. В рамках программы импортозамещения заказчику поставили 530 персональных компьютеров «Гравитон» Д51А.
