 |
++ Самое безопасное место в микроавтобусе
22 ноября 2017 года специалисты компании Профперевозка подготовили ответы частые вопросы своих клиентов.
Заходя в микроавтобус, мы редко задумываемся о том, что случится если произойдет авария. Человеку не свойственно думать о худшем, пока оно не происходит. Однако то и дело проскакивающие в новостях сообщения о чудовищных авариях с десятками жертв доказывают обратное: нужно всегда быть готовым к худшему. В этой статье мы расскажем о самых безопасных локациях микроавтобуса. Безопасное транспортное средство – основа безопасности По информации экспертов компании «Профперевозка», для безопасной перевозки пассажиров требуется соблюдение следующих условий: - Полное соответствие машины техническим требованиям, исправность. Для этого авто должно регулярно проходить ТО. Если внешне микроавтобус выглядит существенно изношенным, явно видны следы коррозии, имеются признаки самостоятельного ремонта на «тяп-ляп», в такой машине безопасных мест нет, ее лучше пропустить.
- Квалификация водителя. Здесь вопрос более сложный, ведь пассажиры редко проверяют документы у водителя, рассчитывая на его добропорядочность. Единственный способ – заказывать услуги перевозки только у проверенных фирм, где работают водители с большим опытом и правами соответствующей категории, как, к примеру, тут.
- Соответствие расположения сидений проектным параметрам. Количество посадочных мест не должно предусматривать количество, предусмотренное производителем.
Где же сесть или стать в микроавтобусе, чтобы пострадать меньше при аварии? Что же касается локаций внутри самого микроавтобуса, вот наиболее безопасные места, подтвержденные краш-тестами и многочисленными испытаниями: - Непосредственно за спиной у водителя. Это место наиболее безопасное, так как чисто психологически водитель всегда в последний момент будет спасать себя, и находясь прямо у него за спиной, вы также будете в наиболее «защищаемой» зоне.
- Не рядом с водителем. Если за спиной быть – безопасно, то сидеть рядом – как раз опаснее всего. Если игнорировать ремни безопасности, практически при всех видах ударов на скорости шансов выжить не будет.
- Не возле окна. Сидеть у окна – более приятно и интересно, но и более опасно, так как при боковых ударах или опрокидывании пассажиры у окон получают самые сильные повреждения.
- Не на колесе. Места, где пространство для ног занято колесными дугами, также имеют повышенный уровень опасности, так как при авариях повышается риск травмы ног, их зажатия в деформированных конструкциях.
И самое главное: избегайте поездок стоя. Так как по статистике шансы выживания при авариях у сидячих пассажиров примерно на 50% выше. Если вы стоите во время удара, не помогут ни поручни, ни подлокотники.
Контакты: Телефон: (495) 507-47-74 Электронная почта: profperevozka@yandex.ru Корпоративный сайт: www.profperevozka.com
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Пресс-служба
Добавлен: 06:14, 24.11.2017
Количество просмотров: 938
Страна: Россия
| В Алтайском ГАУ испекли блокадный хлеб, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный аграрный университет", 22:16, 27.01.2026, Россия256 |
| 27 января, в День полного освобождения советскими войсками города Ленинграда от блокады немецко-фашистскими войсками в Алтайском государственном аграрном университете прошло памятное мероприятие для студентов и преподавателей. |
| «Остров Мечты» посетили более 100 000 студентов, Остров мечты, 22:14, 27.01.2026, Россия250 |
| Культурно-развлекательный кластер «Остров Мечты» является одним из самых востребованных пространств досуга среди студенческой аудитории в Москве. С момента запуска специального билета для студентов парк посетили более 100 тысяч студентов, а только в 2025 году по специальному студенческому тарифу было продано 52 806 билетов. |
| Тысячи бойцов из Хакасии героически обороняли Ленинград, Хакасский государственный университет им. Н.Ф. Катанова, 22:10, 27.01.2026, Россия202 |
| Сегодня, 27 января, исполняется 82 года со дня снятия блокады Ленинграда. Тема вклада в Победу воинов, призванных из Хакасии и принявших участив в обороне Ленинграда, остаётся малоизученной в военной истории. |
|
 |