 |
При профиците колеса на российском рынке китайское колесо не сможет конкурировать с российским, считает президент АО «СГ-транс» Сергей Калетин
В случае профицита колес на российском рынке китайский производитель не сможет конкурировать с российским. Такое мнение высказал президент АО «СГ-транс» Сергей Калетин, выступая на пленарной сессии «Рынок грузового железнодорожного транспорта России», которая проходила в рамках X ежегодной конференции «Транспортная отрасль России: железнодорожный сектор».
По его словам, несмотря на то, что качество китайских колес совсем не хуже российских и производство находится на достаточно высоком уровне, стоимость этих колес на рынке Китая составляет $700-800, и это без транспортных расходов. Он также сообщил, что на сегодняшний день дефицит колеса составляет порядка 280 тыс. «Проммашкомплект» (Казахстан) заявил, что в этом году они поставят порядка 150 тыс., а в следующем году – порядка 200 тыс. цельнокатаного диска. Порядка 100 тыс. колес в этом году будет поставлено из Китая.
«Не надо рассчитывать на то, что Китай поставит нам столько колес, сколько мы захотим. Китайские производители работают и на свою железную дорогу тоже, и на поставщиков по всему миру, у них подписаны долгосрочные контракты. Китай имеет небольшие свободные мощности, он не сможет полностью обеспечить наши объемы. Надо также понимать, что ценовая политика в Китае не такая, как была, скажем, 10 лет назад. Поэтому на сегодняшний день стоимость колеса нисколько не дешевле российского, а с учетом транспортных расходов колесо получается очень дорогое», - пояснил С.Калетин.
Завершая свое выступление, Сергей Владимирович привел примеры, когда вмешательство в рынок приводило к негативным последствиям. «Не надо вмешиваться в рынок, рынок сам себя отрегулирует», - резюмировал президент АО «СГ-транс».
Ежегодная конференция делового издания «Ведомости» является одним из ключевых деловых событий в транспортной отрасли и традиционно проходит при поддержке Министерства транспорта РФ. Мероприятие зарекомендовало себя как авторитетная площадка для конструктивного диалога и эффективного взаимодействия представителей государственной власти, менеджеров высшего звена компаний транспортно-логистического сектора, ведущих экспертов и аналитиков рынка.
Контактное лицо: Наталия Вяземская
Компания: СГ-транс
Добавлен: 02:02, 10.04.2019
Количество просмотров: 336
Страна: Россия
| «Байкал Сервис» сменил прописку в Волгограде, ООО "Байкал-Сервис ТК", 04:42, 17.01.2025, Россия33 |
| В конце декабря филиал транспортной компании в Волгограде переехал. Сейчас грузы клиентов «Байкал Сервис» принимает и выдает по адресу: ул. Неждановой, 6/1. |
| DPD в 2024: Урал и Сибирь внесли весомый вклад в рост бизнеса, DPD, 02:21, 29.12.2024, Россия510 |
| DPD в России подводит предварительные итоги года. Самый большой прирост бизнеса показали Урал +42%, Сибирь +26% и Москва +13% к выручке прошлого года. Продолжил развитие сектор SME: наиболее заметные результаты у Сибири: выручка по направлению малый и средний бизнес выросла на 16%. |
| В общее дело вовлеклись все, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 17:02, 28.12.2024, Россия98 |
| В сервисном локомотивном депо «Сольвычегодск» филиала «Северный» компании «ЛокоТех-Сервис» состоялся конкурс на лучшее содержание рабочего места |
| «Байкал Сервис» отметил 30-летие работы на рынке грузоперевозок, ООО "Байкал-Сервис ТК", 03:22, 27.12.2024, Россия83 |
| Транспортная компания «Байкал Сервис» — один из ведущих отечественных перевозчиков сборных грузов, который обеспечивает быструю и удобную доставку грузов по России и ближнему зарубежью (Республика Беларусь, Казахстан и Кыргызстан). Ей доверяют более 3,5 млн клиентов. |
| Профсоюз СЛД «Чернышевск» заботится о здоровье работников депо, ЛокоТех, 03:23, 23.12.2024, Россия82 |
| В сервисном локомотивном депо (СЛД) «Чернышевск» филиала «Забайкальский» компании «ЛокоТех-Сервис» прошла профсоюзная конференция, на которой было принято решение о заключении договора на посещение работниками депо, являющимися членами профсоюза, физкультурно-оздоровительных комплексов «Олимп» и «Локомотив». |
|
|
