 |
Локомотив перспективного следования
Для СЛД, действующих на полигоне Дальнего Востока, этот критерий особенно важен: именно сюда стекаются грузы к морю со всей сети дорог. И в депо стараются достойно держать планку: с начала года целевой показатель 0,898 удалось выполнить на 98,8%. А это новый шаг к усилению безопасности и бесперебойной работе Дальневосточной магистрали.
Прошедшее полугодие для сервисных локомотивных депо Управления по Дальневосточной железной дороге прошло результативно.
- 3а 6 месяцев СЛД выпустили из ремонта более 17100 секций локомотивов.
На 100% выполнены крупные ремонты в объёмах ТР-2 и ТР-3. Кроме этого, удалось снизить время простоя при проведении неплановых видов обслуживания на 4% (в сравнении с аналогичным периодом прошлого года), на 67% уменьшить события и на 26% отказы 3-й категории, - комментирует директор департамента по эксплуатации Дальневосточного управления ГК «ЛокоТех» Артем Богачев. – Мы ежемесячно стремимся к повышению коэффициента готовности к эксплуатации локомотивов (КГЭ) и основной задачей на второе полугодие станет приведение данного показателя к нормативу.
По словам Артема Богачева, эффект достигнут за счет сокращения времени на проведение ремонта и обслуживания локомотивов, повышения качества работ, укомплектования штата и развития компетенций персонала и т.д. Решающим фактором стало и постоянное обновление производственных мощностей.
Так, например, в начале 2020 года на базе депо Амурское был создан первый специализированный сервисный центр, главной задачей которого является обслуживание локомотивов 3ТЭ25К2М. Эти инновационные магистральные тепловозы разработаны для движения тяжеловесных поездов по Байкало-Амурской магистрали, на участках со сложным профилем пути в тяжёлых климатических условиях. В их конструкции – мощный дизельный двигатель с целым набором вспомогательного оборудования, способный перевозить состав до 7100 тонн.
Для обслуживания этих машин в Амурском был построен новый цех, и сегодня здесь на сервисном гаранте находятся 65 локомотивов в трехсекционном исполнении.
- Для работы с 3ТЭ25К2М весь персонал прошел серьезный отбор. Мы предложили людям более высокую заработную плату, создали условия для обучения, внедрили самый передовой инструмент – с использованием пневмо- и электротехнологий. И в результате – получили высокий уровень ответственности и качества выполнения работ, - говорит Артем Богачев. - Стоит также отметить, что сервис всегда укомплектован запчастями на 100%, что исключает сбои к выдаче машин в эксплуатацию.
Как отмечает начальник Управления по Дальневосточной железной дороге Виталий Лукьянец, за каждым производственным успехом стоят люди.
- В «ЛокоТех» уделяется серьезное внимание социальной политике. К сожалению, в связи с неблагоприятной эпидемической обстановкой многие мероприятия пришлось отменить, - отмечает Виталий Лукьянец. – Тем не менее, до обострения ситуации с коронавирусом в депо прошли спортивные состязания, акция «Неделя без турникетов», в рамках которой предприятия посетили более 300 студентов и школьников. В апреле состоялся второй этап конкурса профмастерства «Лучший по профессии» среди ремонтников депо. В каждой номинации был определен победитель, который представит регион на финале конкурса. В мае хоккейная сборная Дальневосточного филиала приняла участие в фестивале «Ночной хоккейной лиги» - в итоге из 32 команд «ЛокоТех» занял 14 место. На второе полугодие мы тоже запланировали целый ряд мероприятий.
Важной составляющей эффективной работы, по словам Виталия Лукьянца, является и взаимодействие партнерами.
- Многолетние отношения связывают нас с главным заказчиком - ОАО "РЖД". Поэтому в канун профессионального праздника хотелось бы поздравить железнодорожников с этим знаменательным днем, - отметил Виталий Лукьянец. - Благодаря мастерству и трудолюбию настоящих профессионалов, день и ночь по стальным магистралям проходят сотни локомотивов, обеспечивая безопасную перевозку пассажиров, доставку необходимых грузов и сырья. Поэтому от всей души желаю вам здоровья, амбициозных проектов, новых достижений и побед во всех областях!
Наталья Кузьмина
Контактное лицо: Акчурина Регина
Компания: ООО "ЛокоТех-Сервис"
Добавлен: 18:20, 29.07.2021
Количество просмотров: 564
Страна: Россия
| Как устроен кооператив: студенты ростовской «Школы фермера» вышли на практику, Ростовский РФ АО "Россельхозбанк", 02:44, 17.11.2024, Россия40 |  |
| В донской «Школе фермера» проходят практические выездные занятия. Участники образовательного проекта Россельхозбанка побывали в кооперативах «Восход» и «Развилкино» Песчанокопского района. Начинающие фермеры узнали, с чего начинать, чтобы создать кооператив, как получить льготные средства на приобретение техники, а также об особенностях ухода и откорма мясных пород крупного рогатого скота. |
| ЧЭРЗ провел подготовку к зимнему сезону, ЧЭРЗ (филиал АО "Желдорреммаш"), 19:38, 12.11.2024, Россия441 |  |
| На Челябинском электровозоремонтном заводе (ЧЭРЗ, входит в состав АО «Желдорреммаш») реализован комплекс организационно-технических мероприятий по подготовке инфраструктуры и техники к бесперебойной работе в условиях низких температур и осадков. |
| На предприятии «Швабе» разрабатывают новые способы обнаружения мест происшествий, Холдинг "Швабе", 04:19, 11.11.2024, Россия210 |
| На предприятии холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех модернизируют авиационный комплекс дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Обновление прототипа изделия позволит в режиме реального времени получать трехмерные изображения подстилающей поверхности Земли. Эти сведения помогут быстрее обнаруживать места чрезвычайных происшествий, искать людей, корабли, самолеты и получать другую информацию. |
| Сибирская Промышленная Группа внесла свой вклад в создание атомного ледокола «Чукотка», АО "Сибирская Промышленная Группа", 04:11, 11.11.2024, Россия73 |
| Сибирская Промышленная Группа приняла участие в стратегически важном для России проекте – создании новейшего атомного ледокола «Чукотка». Завод «БУММАШ» холдинга «Сибирская Промышленная Группа» изготовил для «Чукотки» обечайки кессона – один из основных элементов конструкции ледокола. Металлическая конструкция обеспечит прочность и безопасность ледокола при прохождении через арктические льды |
|
|
