 |
ОПЖТ и Кнорр-Бремзе подписали Меморандум о сотрудничестве
6 июня в Казани в рамках Международной конференции «О перспективах российско-германского сотрудничества в области железнодорожного машиностроения» между Некоммерческим партнерством «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ») и компанией Knorr-Bremse в области разработки и локализации тормозного оборудования для инновационных грузовых вагонов был подписан Меморандум о сотрудничестве.
Подписи под документом поставили президент НП «ОПЖТ» Валентин Гапанович и председатель совета директоров «Кнорр-Бремзе системы для рельсового транспорта» Роберт Вассмер.
Согласно документу Стороны заинтересованы в расширении сотрудничества в области внедрения инновационных тормозных систем для грузовых вагонов и других типов подвижного состава магистрального железнодорожного транспорта.
Основными целями Меморандума Стороны считают установление долгосрочных партнерских отношений и взаимовыгодное сотрудничество при внедрении инновационных тормозных систем грузовых вагонов и локализации производства современного тормозного оборудования в России.
За счет внедрения инновационного тормозного оборудования Стороны намерены обеспечить повышение уровня безопасности движения, снижение стоимости жизненного цикла подвижного состава, увеличение межремонтных пробегов и снижение негативного воздействия на инфраструктуру РЖД.
Для достижения этих целей Стороны будут сотрудничать по таким основным направлениям, как работа с поставщиками в области увеличения производства качественных комплектующих в соответствии со стандартами компании «Кнорр-Бремзе», а также достижения ими такого уровня производства, который позволит им быть конкурентоспособными на международном рынке. Кроме того, будет проводиться мотивирование международных поставщиков компании «Кнорр-Бремзе» инвестировать в Россию и, тем самым, локализовать свои технологии в рамках производства продукции Knorr-Bremse.
В рамках Меморандума НП «ОПЖТ» намерено развивать программу инновационных вагонов и включить в нее внедрение современного тормозного оборудования. Совместно с компаниями, входящими в состав Партнерства, будет скоординирована разработка требований к компонентам тормозного оборудования и всей тормозной системы для инновационных грузовых вагонов. После их согласования они будут включены в единые требования к инновационным вагонам.
В свою очередь, согласно подписанному документу компания «Кнорр-Бремзе» намерена постоянно расширять номенклатуру тормозного оборудования для локализации производства в России. Исходя из экономической и технической целесообразности, она намерена обеспечить максимально возможный уровень локализации производства современного тормозного оборудования в России. При поддержке НП «ОПЖТ» компания намерена обеспечить создание в России сети сервисных центров для реализации программы полного сервисного обслуживания современного тормозного оборудования.
На выполнение конкретных проектов Стороны будут заключать отдельные договора.
Кроме того, Стороны намерены проводить взаимные консультации, рабочие встречи, совещания и тематические семинары, а также вырабатывать предложения по совершенствованию сотрудничества и деятельности Сторон.
Меморандум бессрочный и вступает в силу с момента его подписания.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: ОПЖТ
Добавлен: 18:11, 09.06.2014
Количество просмотров: 749
| В Алтайском ГАУ сельхозтоваропроизводителей обучили работе с ФГИС, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный аграрный университет", 22:42, 05.03.2026, Россия63 |
| В Алтайском государственном аграрном университете на базе лаборатории почвоведения и цифровых технологий в земледелии прошли курсы повышения квалификации по программе «Практические основы работы в компонентах ФГИС в области агрономии» для специалистов растениеводческой отрасли. |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ возвращает электровозам ВЛ80С фирменный зеленый окрас, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:23, 05.03.2026, Россия39 |  |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ проводит средний ремонт электровозов серии ВЛ80С. После ремонта локомотивы получат фирменное цветографическое оформление – темно-зеленый низ, светло-зеленый верх и желтый треугольник на лобовой части локомотива. |
| От дизелиста до наставника: Андрей Кукурекин о преемственности поколений в Сальском депо, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:08, 02.03.2026, Россия377 |  |
| 2 марта, в День наставничества, рассказываем историю человека, для которого передача опыта стала делом жизни. Андрей Кукурекин, мастер участка производства сервисного локомотивного депо «Сальск-Грузовое» Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис», прошел путь от молодого дизелиста до уважаемого наставника, следуя принципам, усвоенным еще в 80-х. |
| За 2 года в депо Карасук наставники подготовили 78 специалистов, ООО "Локотех-Сервис" филиал "Западно-Сибирский", 22:05, 02.03.2026, Россия371 |
| 2 марта в России отмечается День наставника. Праздник пока еще совсем молодой, учрежденный в 2025 году, при том, что институт наставничества существует столетиями. К тому же, именно на производстве он реализуется в полной мере. |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ повысил показатель зрелости производственной системы, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 20:59, 27.02.2026, Россия129 |  |
| По итогам 2025 года Ростовский-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») на 16% повысил показатель зрелости производственной системы по дорожной карте TOS (Transmashholding Operation System), достигнув уровня 2,78. Полученный предприятием результат стал лучшим среди всех заводов компании. |
|
|
