 |
ОПЖТ и Кнорр-Бремзе подписали Меморандум о сотрудничестве
6 июня в Казани в рамках Международной конференции «О перспективах российско-германского сотрудничества в области железнодорожного машиностроения» между Некоммерческим партнерством «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ») и компанией Knorr-Bremse в области разработки и локализации тормозного оборудования для инновационных грузовых вагонов был подписан Меморандум о сотрудничестве.
Подписи под документом поставили президент НП «ОПЖТ» Валентин Гапанович и председатель совета директоров «Кнорр-Бремзе системы для рельсового транспорта» Роберт Вассмер.
Согласно документу Стороны заинтересованы в расширении сотрудничества в области внедрения инновационных тормозных систем для грузовых вагонов и других типов подвижного состава магистрального железнодорожного транспорта.
Основными целями Меморандума Стороны считают установление долгосрочных партнерских отношений и взаимовыгодное сотрудничество при внедрении инновационных тормозных систем грузовых вагонов и локализации производства современного тормозного оборудования в России.
За счет внедрения инновационного тормозного оборудования Стороны намерены обеспечить повышение уровня безопасности движения, снижение стоимости жизненного цикла подвижного состава, увеличение межремонтных пробегов и снижение негативного воздействия на инфраструктуру РЖД.
Для достижения этих целей Стороны будут сотрудничать по таким основным направлениям, как работа с поставщиками в области увеличения производства качественных комплектующих в соответствии со стандартами компании «Кнорр-Бремзе», а также достижения ими такого уровня производства, который позволит им быть конкурентоспособными на международном рынке. Кроме того, будет проводиться мотивирование международных поставщиков компании «Кнорр-Бремзе» инвестировать в Россию и, тем самым, локализовать свои технологии в рамках производства продукции Knorr-Bremse.
В рамках Меморандума НП «ОПЖТ» намерено развивать программу инновационных вагонов и включить в нее внедрение современного тормозного оборудования. Совместно с компаниями, входящими в состав Партнерства, будет скоординирована разработка требований к компонентам тормозного оборудования и всей тормозной системы для инновационных грузовых вагонов. После их согласования они будут включены в единые требования к инновационным вагонам.
В свою очередь, согласно подписанному документу компания «Кнорр-Бремзе» намерена постоянно расширять номенклатуру тормозного оборудования для локализации производства в России. Исходя из экономической и технической целесообразности, она намерена обеспечить максимально возможный уровень локализации производства современного тормозного оборудования в России. При поддержке НП «ОПЖТ» компания намерена обеспечить создание в России сети сервисных центров для реализации программы полного сервисного обслуживания современного тормозного оборудования.
На выполнение конкретных проектов Стороны будут заключать отдельные договора.
Кроме того, Стороны намерены проводить взаимные консультации, рабочие встречи, совещания и тематические семинары, а также вырабатывать предложения по совершенствованию сотрудничества и деятельности Сторон.
Меморандум бессрочный и вступает в силу с момента его подписания.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: ОПЖТ
Добавлен: 18:11, 09.06.2014
Количество просмотров: 767
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия123 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия75 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
| В депо Югра повысили надежность мостового крана, «ЛокоТех-Сервис», 21:20, 15.06.2026, Россия170 |  |
| В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес. |
| Началась замена гидроагрегата № 7 Нижегородской ГЭС, АО Гидроремонт-ВКК, 21:06, 15.06.2026, Россия65 |
| Специалисты АО «Гидроремонт-ВКК» (входит в Группу РусГидро) приступили к замене гидроагрегата №7 Нижегородской ГЭС. Это уже четвёртый обновляемый агрегат на станции: ранее заменили гидроагрегаты № 1, 2 и 4. |
| На Ростовском-на-Дону ЭРЗ определили «Лучших по профессии», Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:58, 10.06.2026, Россия548 |  |
| На Ростовском-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») подвели итоги заводского этапа ежегодного конкурса «Лучший по профессии». Заводчане - победители в пяти номинациях, кроме заслуженного внимания и материального вознаграждения получили возможность представить предприятие на корпоративных соревнованиях Желдорреммаша. |
|
|
