Состоялось заседание Комитета по тракторному, сельскохозяйственному машиностроению Союза машиностроителей России
Возможные направления выхода из кризиса в развитии отечественного лесного машиностроения обсуждали участники заседания Комитета по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению при Бюро Центрального Совета Союза машиностроителей России. В работе заседания приняли участие представители Минпромторга, Общественной палаты, Торгово-промышленной палаты РФ, машиностроительных и лесоперерабатывающих предприятий, научных организаций, учебных заведений и другие. Следует отметить, что тема, рассмотренная на заседании, является особо актуальной: практически накануне состоялось заседание Совета по развитию лесного комплекса при Правительстве РФ, по итогам которого к числу первоочередных направлений участники отнесли интенсификацию лесопользования и воспроизводства лесов, развитие лесной транспортной инфраструктуры, локализацию производства лесных машин и деревообрабатывающего оборудования. Участники заседания Комитета по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению обсудили широкий диапазон вопросов, начиная от развития лесного машиностроения, ассортимента выпускаемой продукции, уровня технической оснащенности предприятий до проблем подготовки кадров. Во вступительном слове заместитель председателя Комитета, Президент Ассоциации «Рослесмаш» Николай Еремеев отметил, что проблема лесного машиностроения объемов производства машин для лесного сектора стоит достаточно остро: «В период до 2008 года происходило развитие лесного хозяйства и лесозаготовительной отрасли, увеличивался объем лесозаготовок, лесной промышленности. Многие машиностроительные предприятия проводили техническое перевооружение, занимались модернизацией при поддержке со стороны государства. К сожалению, за последние несколько лет ситуация резко ухудшилась. Финансовый экономический кризис, отсутствие государственной поддержки в тяжелый экономический период привели к тому, что объемы машиностроительной продукции резко упали, и мы практически потеряли рынок леса в стране. Но этот рынок заслуживает достаточно пристального внимания, потому что помимо социальных аспектов, он привлекателен еще и с точки зрения экономики». Первый заместитель генерального директора ФГУП «Государственный научный центр лесопромышленного комплекса» Минпромторга РФ Игорь Воскобойников выступил с докладом о влиянии «Стратегии развития лесного комплекса РФ до 2020 года» на ускоренное инновационное развитие отечественного лесного машиностроения. В частности, он акцентировал внимание на факторах, сдерживающих развитие лесного машиностроения, таких как резкое сокращение объемов лесозаготовок, износ основных фондов предприятий и т.д. В числе мер, необходимых для развития отечественного лесного машиностроения, Воскобойников назвал разработку экономических механизмов стимулирования отечественных производителей лесной техники и методов продвижения их продукции на рынке, создание научных инновационных центров, совершенствование тарифного регулирования импорта лесной техники. На необходимости государственной поддержки лесного машиностроения и внесения соответствующей строки расходов в Госбюджет настаивал начальник отдела сельскохозяйственного и лесного машиностроения Департамента транспортного и специального машиностроения Минпромторга России Сергей Киселев. Он предложил варианты создания в стране нескольких центров лесного машиностроения, а также отметил важность обратной связи с представителями предприятий лесозаготовительной и лесоперерабатывающей отрасли для тщательного изучения и анализа их реальных потребностей в продукции лесного машиностроения. Позицию потребителей машин для лесного комплекса по вопросам импортозамещения и использования отечественной техники обозначил директор некоммерческого партнерства «Лесной Союз», член Общественной палаты РФ Виктор Грачев. Он отметил, что в условиях санкций необходимо восстанавливать базу лесного машиностроения, начав с проведения инвентаризации действующего оборудования на предприятиях, экспертной оценки возможного использования технологического потенциала, анализа номенклатуры выпускаемых машин и т.д. Кроме того, Грачев подчеркнул важность принятия государственной программы развития лесного машиностроения, а также необходимость продолжения диалога и плотного сотрудничества между представителями Минпромторга, предприятий, в том числе «Тракторных заводов», науки, образования и бизнеса. В решении ряда вопросов может оказать содействие Парламент РФ, в частности, Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев, который является Первым зампредом Думского комитета по промышленности. В продолжение темы руководитель инновационного центра ФБУ Всероссийский научно-исследовательский институт лесоводства и механизации лесного хозяйства Борис Большаков представил доклад, посвященный анализу структуры, предложениям и механизмам инновационного развития отечественных машин и оборудования для лесного комплекса. Развернутую полемику вызвало выступление руководителя дивизиона лесной техники концерна «Тракторные заводы», генерального директора ООО «ЧЕТРА-Форест» Даниила Демакова, в котором были затронуты актуальные проблемы взаимодействия производителей машин для лесного комплекса и органов власти, реализующих промышленную политику. Соотношение цены и качества, приоритеты в производстве продукции отечественного лесного машиностроения, потребности предприятий лесной промышленности в гусеничном и колесном транспорте – оценка этих вопросов участниками заседания была неоднозначной и потребовала продолжительного обсуждения. Декан лесопромышленного факультета Московского государственного университета леса Максим Быковский в своем докладе привлек внимание к проблемам подготовки специалистов, конструкторов для заводов лесного машиностроения в современных условиях реформы образования. Он отметил эффективность создания инжиниринговых центров при специализированных университетах, которые позволяют привлекать студентов к практической работе и, соответственно, выпускать более квалифицированных специалистов. В завершении заседания участникам была представлена презентация возможностей «Кузовного ателье Cardi», созданного на базе Университета машиностроения МАМИ, в области разработок автомобильной, сельскохозяйственной техники.
Студентка 3 курса направления «Агрономия» Алтайского государственного аграрного университета Арина Клинцова проходит производственную практику в СПК «Хлеборобный» (Быстроистокский р-н, с. Хлеборобное).
В рамках учебной практики «Основы переработки сельскохозяйственной продукции» студенты Алтайского государственного аграрного университета направления подготовки «Технология производства и переработки сельскохозяйственной продукции» побывали с интерактивной экскурсией на ООО «Рикон».
По словам генерального директора компании Юрия Казанова: «На встрече с предпринимателями обсудили вопросы адаптации ветернов СВО к мирной жизни. Одним из ключевых вопросов повестки стало трудоустройство участников специальной военной операции».
24 июня в «FoodNet-студии» Алтайского ГАУ состоится круглый стол «День изобретателя и рационализатора в истории Алтайского государственного аграрного университета»
В онлайн-формате состоялся круглый стол «Развитие органического сельского хозяйства в Российской Федерации: барьеры, ограничения масштабирования и условия устойчивого роста».
Студенты 3 курса Алтайского государственного аграрного университета направления подготовки «Гидромелиорация» в рамках учебной практики по гидротехническим мелиорациям посетили ведущие организации, занимающиеся орошением.
«Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой.
Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы.
На официальном сайте Всероссийской премии «Молодой промышленник года» стартовало масштабное народное голосование. Экспертное жюри уже проделало огромную работу. Из сотен претендентов со всей страны они отобрали ТОП-200 лучших молодых руководителей.
Набережные Челны, 09.06.2026 г. Компания «Татпроф», один из ведущих российских производителей алюминиевого профиля, сегодня провела экскурсию для представителей китайской делегации - участников Петербургского международного экономического форума. Предприятие посетили почти 100 гостей из КНР - руководители промышленных предприятий, технические специалисты, эксперты в области металлургии и смежных отраслей.
Благодаря усилиям специалистов Группы охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля улучшились условия труда на 37 рабочих местах, где трудятся 339 человек.
Сервисное локомотивное депо Тюмень Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» отмечено благодарственным письмом Тюменского регионального отделения Союза машиностроителей России. В торжественной обстановке награду начальнику предприятия Денису Галкину вручил председатель отделения СоюзМаша Юрий Баранчук.
В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес.
