«Метриум Групп»: 11,9% предложения в массовом сегменте не обеспечено машиноместами
По итогам первого квартала 2017 года в массовом сегменте новостроек «старой» Москвы ведутся первичные продажи в 55 жилых комплексах. Из них в 33 проектах сегодня есть возможность приобрести пространство для стоянки автомобиля в подземном или отдельно стоящем паркинге. При этом 11,9% квартир на первичном рынке эконом- и комфорт-класса «старой» Москвы не обеспечены парковочными местами в принципе. Эксперты «Метриум Групп» изучили ситуацию с парковками в новостройках эконом- и комфорт-класса и подготовили обзор рынка машиномест в массовом сегменте.
В высокобюджетных новостройках наличие собственного паркинга является обязательным, а его отсутствие вызывает множество вопросов. В массовом сегменте первичного рынка до недавнего времени имела место обратная ситуация. Но за последние 3-4 года своя подземная или отдельно стоящая стоянка в проектах эконом- и комфорт-класса перешла из разряда опции в категорию must have. На сегодняшний день жилые комплексы массового сегмента по наличию парковочного пространства можно разделить на 4 группы: • стояночного пространства нет в принципе (стихийная парковка рядом с домом); • паркинг есть, но все машиноместа проданы; • паркинг есть, но продажи еще не начались; • паркинг есть и машиноместо можно приобрести. К первой категории относятся пять жилых комплексов: «Некрасовка», «Мичурино-Запад», «Дом на Профсоюзной», «Горизонт» и «Ярцевская 24». Еще в двух проектах продажи машиномест уже завершены – «Белый парк» и «Белый парк 2». А вот количество новостроек массового сегмента, в которых парковки предусмотрены, но продажи еще не стартовали, довольно обширно. Аналитики «Метриум Групп» насчитали 15 таких объектов. В основном это «свежие» жилые комплексы, реализация квартир в которых началась в прошлом году или в начале этого. Если обобщить, то получается, что в 22 жилых комплексах на первичном рынке массового сегмента, в которых сосредоточено 40,1% всего предложения квартир данной категории, продажи машиномест сегодня не ведутся. При этом доля предложения, где покупка места для стоянки нереальна в принципе по причине физического отсутствия организованного паркинга, составляет 11,9% от общего количества квартир в массовом сегменте. Причем основной объем приходится на ЖК «Некрасовка» – один из самых старых проектов на рынке, реализация которого стартовала в тот период, когда наличие парковки в новостройках массового сегмента было скорее исключением, а не правилом, как сейчас. По типу паркингов в массовом сегменте сегодня преобладают подземные. Если раньше наличие стоянки под жилым корпусом считалось исключительно прерогативой более дорогих проектов, то сегодня и в комфорт-классе сложно найти жилой комплекс без парковки под землей. В общей сложности данный формат представлен в 43 новостройках рассматриваемого сегмента. Из них в трех предусмотрены как подземные, так и отдельно стоящие стоянки («Ривер Парк», «Савеловский Сити», «Золотая Звезда»). Еще в семи проектах возводятся многоуровневые надземные парковки. И, как уже было сказано выше, в пяти ЖК предполагается только стихийный паркинг. Изучая ценовые параметры машиномест в новостройках массового сегмента, специалисты «Метриум Групп» обратили внимание на довольно серьезный разброс показателей. Так, минимальный бюджет покупки парковочного места в зависимости от проекта варьируется от 275 тыс. до 2 млн рублей. Правда, минимум – это отдельно стоящий паркинг, максимум – подземный. При проведении исследования по ценовым характеристикам парковочных мест эксперты «Метриум Групп» разделили проекты массового сегмента по стадии строительной готовности. В группу с уже полученными разрешениями на ввод в эксплуатацию вошли 12 новостроек. Еще 14 объектов планируют сдаваться в текущем году. На следующий год намечена сдача 18 жилых комплексов, а в 2019 году – еще трех. При этом стоит отметить, что в ряде проектов корпуса и очереди сдаются поэтапно, поэтому один и тот же ЖК может фигурировать в разных группах. Также необходимо учитывать, что данные приведены исключительно для тех новостроек, в которых приобрести машиноместо можно уже сегодня. Все остальные проекты из обзора были исключены.
Получено РВЭ Из 12 проектов массового сегмента, в которых реализуются квартиры в корпусах с уже оформленными разрешениями на ввод в эксплуатацию, самый скромный бюджет покупки машиномест представлен в ЖК «Варшавское шоссе 141» - 275 тыс. рублей. Однако нужно учесть, что это многоуровневая надземная стоянка, строительство которой будет завершено только в конце 2017 года. Кроме того, самое дешевое машиноместо находится на последнем – девятом – этаже. А по мере снижения этажности цены увеличиваются почти в три раза. Самый доступный по цене подземный паркинг расположен в проекте «Савеловский Сити» – от 850 тыс. рублей. Но его ввод в эксплуатацию также запланирован на 4 квартал 2017 года. Максимальная стоимость «входного билета» зафиксирована в ЖК «На Циолковского» - 2 млн рублей. Самое же дороге машиноместо обойдется в 3 млн рублей в МФК «Фили Град». Дополнительно эксперты «Метриум Групп» рассчитали минимальную стоимость комплекта «квартира + машиноместо». В ЖК «Варшавское шоссе 141» этот показатель составляет 4,97 млн рублей, а в «Савеловский Сити» – 6,36 млн рублей. Это самые низкие показатели в группе новостроек с полученными РВЭ для надземного и подземного паркингов соответственно.
РВЭ ожидается в 2017 году Разброс стартовых цен на паркинги в категории новостроек, запланированных к сдаче в 2017 году, составляет от 430 тыс. до 2 млн рублей. И снова в первом случае это отдельная надземная парковка. От этой отметки начинаются цены в ЖК «Life-Митинская Ecopark». Самый доступный подземный паркинг в этой категории предлагается в проекте «Царицыно-2» - от 570 тыс. рублей. А порог входа на уровне 2 миллиона рублей отмечен в ЖК «Ривер Парк». Минимальная стоимость комплекта «квартира + машиноместо» в проектах, сдающихся в 2017 году, составляет весьма скромные 2,99 млн рублей. Это компактная студия и парковочное пространство в ЖК «Царицыно-2».
РВЭ ожидается в 2018 году Почти во всех 18 жилых комплексах, запланированных к сдаче в 2018 году, предлагаются машиноместа в подземных паркингах. За исключением уже упомянутого проекта «Варшавское шоссе 141», в котором порог входа в отдельно стоящей стоянке составляет 275 тыс. рублей. А минимальные цены в проектах с парковочным пространством под землей варьируются от 400 тыс. рублей в микрорайоне «Северный» до полутора миллионов рублей в ЖК «Life-Ботанический сад». Здесь же зафиксирован максимальный уровень цен – 1,65 млн рублей за машиноместо. Самое доступное пакетное предложение аналитики «Метриум Групп» нашли в ЖК «ВЛюблино». За 3,89 млн рублей здесь можно приобрести квартиру и машиноместо.
РВЭ ожидается в 2019 году Во всех трех проектах, сдача корпусов в которых ожидается в 2019 году, представлены подземные паркинги. Самый доступный – в микрорайоне «Северный» по цене от 400 тыс. рублей. А самая высокая начальная цена установлена в ЖК «Летний Сад» - 1,2 млн рублей. «Потолок» здесь составляет 1,5 млн рублей за зависимое (семейное) машиноместо на два автомобиля. Комплект из машиноместа и квартиры будет стоить от 3,32 млн рублей. Это сумма минимальных показателей в микрорайоне «Северный».
Комплект со скидкой Дополнительно аналитики «Метриум Групп» изучили спецпредложения от девелоперов, в рамках которых сегодня можно приобрести машиноместо и квартиру, получив скидку за оформление пакетной сделки. Одни из самых выгодных условий предлагаются в ЖК «Яуза Парк». Здесь максимальный размер дисконта за одновременную покупку составит 750 тыс. рублей. А в ЖК «Поколение» за покупку места в паркинге и квартиры будет предоставлена скидка в 5% с комплекта. Если приобрести еще и кладовую, то выгода составит 6%. «Как правило, в новостройках массового сегмента приобретают сначала квартиру, машино-место покупают, когда проект переходит в финальную стадию, – комментирует Дмитрий Земсков, коммерческий директор ОАО «Главстрой Девелопмент» (девелопер проекта «Яуза Парк»). – У многих просто физически нет финансовой возможности одновременно оплатить сразу и квартиру, и парковку для автомобиля. Идя навстречу пожеланиям таких клиентов, мы решили провести ограниченную акцию, которая позволяет существенно сэкономить. Выгода при одновременной покупке квартиры и машино-места достигает 750 000 руб. В случае с ЖК «Яуза Парк» данное предложение особенно актуально. Ведь строительство дома завершается, и оставлять приобретение паркинга «на потом» не имеет смысла».
«Наличие паркинга в новостройках массового сегмента уже давно перестало быть чем-то необычным, – резюмирует Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум Групп». – Данный инфраструктурный объект является одним из самых востребованных среди покупателей в любом жилом комплексе, независимо от класса. Особенно в последние годы, когда столичные власти регулярно расширяют зону платной парковки. Да и действующие градостроительные нормативы обязывают девелоперов строить стоянки для машин жителей. Поэтому в текущих условиях проекты массового сегмента конкурируют между собой не самим фактом наличия парковочного пространства, а удобством паркинга, стоимостью машиноместа, возможностью оформить на него ипотеку или рассрочку. За счет этого минимальные цены сегодня опустились до такого уровня, когда комплект из квартиры и машиноместа в «старой» Москве можно приобрести менее, чем за 3 млн рублей».
На столичный рынок недвижимости ежегодно выводится не менее пяти проектов от региональных девелоперов. Об этом заявил исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы Владислав Преображенский.
Реализация крупных проектов комплексного развития территорий ИЖС требует изменения порядка и условий оплаты присоединения к инженерным сетям. Об этом заявил исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы Владислав Преображенский.
ТК «Невский центр» «распаковал» новые витрины весеннего сезона, центральными идеями которого стали предвкушение обновления, хруст упаковочной бумаги, роскошь быть настоящим, а не идеальным, цвет и свежесть весны.
Аналитики TYMY подвели итоги спроса на ипотечном рынке в марте 2026 года: объем заявок за март вырос почти в полтора раза в сравнении с месяцем ранее, и на 14,2% в сравнении с мартом 2025 года. Основным драйвером роста стала ипотека в сегменте готового жилья.
В марте 2026 года около 9,9% экспозиции в новостройках бизнес-класса Москвы занимали студии. Их доля быстро снижается на протяжении последних лет: всего полгода назад показатель был на уровне 13%, сообщают аналитики компании Plus Development.
Компания West Wind Group завершила разработку концепции для редевелопмента исторического здания в Большом Кисельном переулке рядом со станцией метро «Лубянка». Историческое здание превратят в бизнес-центр «Каминский».
В начале 2026 года в Москве массово закрываются заведения общепита и, согласно прогнозам разных аналитиков, тренд продолжится. Как уточняют в Plus Development, основные причины - повышение налогов, рост стоимости аренды и общее экономическое давление на малый и средний бизнес.
В Госдуму внесен проект федерального закона № 1167456-8, благодаря которому девелоперы получат возможность продлевать сроки действия договоров комплексного развития территорий (КРТ) без штрафов и неустоек. Об этом рассказал исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы Владислав Преображенский.
В компании Plus Development проанализировали портрет покупателя за последние 12 месяцев и провели опрос, чтобы выяснить, кто сегодня – главное лицо, принимающее решение при выборе квартиры на массовом рынке в столице.
Актуальные данные презентовали специалисты West Wind Group на пресс-конференции «Альтернатива «стеклу и бетону»: рынок небольших зданий под редевелопмент в разных районах Москвы». Также на мероприятии анонсировали новый проект компании на Лубянке.
В рамках экспертного Совета по архитектуре и градостроительству при Национальном центре «Россия» в марте 2026 года будут созданы профильные рабочие группы. Об этом рассказал Председатель Коллегии Совета, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы Владислав Преображенский.
Одна из башен жилого комплекса в Архангельске, спроектированного компанией WildTeam, достигнет высоты 99,96 м, что делает ее самым высоким жилым зданием в Арктической зоне России и в мире севернее 61-й параллели. Девелопер проекта: компания «Аквилон». Общая площадь первой очереди — 30 тыс. кв. м.
