 |
План развития отечественного авиапрома обсудили на конгрессе PromSpace
Российская промышленность продолжает развиваться в экономических реалиях, возникших после февраля 2021 года. Несмотря на санкционные условия, отечественные компании вырабатывают новые механизмы своей работы. Об опыте технологического суверенитета, проблемах и путях их решения шла речь на дискуссионных площадках XVIII Национального промышленного конгресса.
Одним из главных вопросов для обсуждения, как и в прошлом году, стала тема импортозамещения. Участники встречи обсудили различные инструменты поддержки, стимулирования и развития промышленности, а также новые вызовы, которые стали более очевидными в процессе становления суверенной промышленности. Такое мнение лично выразил заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли - Денис Мантуров на открытии конгресса.
Обсудить, в свою очередь, развитие отечественного авиапрома в санкционных условиях можно было в рамках стратегической сессии, целью которой стало создание 7-летнего плана по формированию промышленной политики, поддержке отечественных производителей и их конкурентоспособности. Спикерами и экспертами выступили представители государственных органов и отечественных компаний.
Как заявил Андрей Епишин – заместитель председателя Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам – отечественная авиапромышленность двигается уверенными шагами: авиастроители продолжают выпускать технику, существует законодательная база и меры поддержки. Но, несмотря на это, наблюдается медленный переход от целевой модели экономики к экономике на основе инноваций. Длинные сроки запусков авиапроектов не привлекают частных инвесторов с точки зрения экономической составляющей, поэтому приходится производителям обращаться к государственным займам с высокой процентной ставкой, что увеличивает себестоимость готового самолёта. Именно поэтому опыт промышленников, наглядно демонстрирующий имеющиеся проблемы в данной отрасли, очень важен для корректировки действующей законодательной базы.
В качестве кейса участники встречи рассмотрели практику промышленной группы «ВЕКПРОМ» - интегратора решений для создания высокотехнологичных производств. Российская компания к решению вопроса импортозамещения комплектующих и программного обеспечения подошла через сотрудничество с китайскими производителями высокотехнологичного оборудования. Представители страны восходящего солнца много лет назад были выбраны западными авиастроителями в качестве поставщиков. Например, теперь аналогичные обрабатывающие центры Pratic китайский завод стабильно отправляет в Россию. Помощь дружественных стран в поставках оборудования дает возможность российский промышленникам изготавливать собственные комплектующие, разрывая тем самым нить зависимости от других стран.
Поделились представители компании и методикой стабилизации логистической системы, а также устранением кадрового голода на производстве своих клиентов. Благодаря реализуемой системе инжиниринга, заказчик вместе с доставкой оборудования получает сервисное обслуживание и специализированное обучение сотрудников.
Данный опыт, как заметили присутствующие на дискуссионной площадке, демонстрирует возможность стабильного оснащения производства авиаотрасли качественным оборудованием, пока отечественные станкостроители не начнут работать в полную мощь.
В ходе обсуждения плана развития авиапрома прозвучала также идея использования практик машиностроения СССР. Профессор практики, основатель клуба производственников школы управления Сколково Павел Биленко предложил активнее проводить научно-технические советы. Это позволит, по его мнению, участникам разных этапов авиастроения встречаться на независимых площадках и решать задачи выполняемых совместно НИОКР и производственных проектов.
Наряду с этим, была затронута и тема развития внутренней авиапромышленности, в частности возможности выхода на зарубежные рынки в качестве поставщика. Однако, по мнению экспертов, для достижения данных целей необходимо нарастить первоначально потенциал внутри страны, а уже потом занимать лидирующие позиции на международной арене.
Стратегическая сессия «Авиапром: курс на импортозамещение» прошла в рамках Национального промышленного конгресса. Дискуссионная площадка федерального уровня призвана объединить представителей государственных органов и бизнеса для поиска конструктивных решений по формированию оперативной промышленной повестки, а также оказать необходимую поддержку производителям с учётом имеющихся проблем.
В этом году конгресс «PromSpace» включил пять стратегических сессий, посвященных авипрому, металлургии, железнодорожному машиностроению, цифровому суверенитету промышленности, развитию промышленной кооперации и инвестиционных проектов в рамках ЕАЭС.
Контактное лицо: Лепихова Виктория
Компания: ПГ ВЕКПРОМ
Добавлен: 22:18, 25.10.2023
Количество просмотров: 378
Страна: Россия
| «АстраКонф-2026»: ключевые векторы развития ИТ, ОС и ИИ в России, "Группа Астра", 21:49, 23.09.2026, Россия201 |
| 25 сентября «Группа Астра» проводит ежегодную масштабную конференцию для партнеров и заказчиков «АстраКноф-2026», посвященную важнейшим направлениям развития отечественных ИТ. Встреча состоится в гибридном формате: на площадке в Москве с одновременной онлайн-трансляцией. |
| GMONIT приняла участие в круглом столе IT Elements, GMONIT, 21:22, 23.09.2026, Россия92 |
| В рамках крупнейшей отраслевой конференции IT Elements, посвященной ИТ-инфраструктуре и цифровым решениям, состоялся круглый стол «ИИ в наблюдаемости: от подсказок к действиям — и цена ошибки». Лидеры рынка обсудили, где заканчивается мода и начинается практическая отдача от нейросетей, а главное — кто несет ответственность, когда ИИ ошибается. |
| «Телфин» — участник конференции «Yandex Scale 2026», Телфин, 22:48, 18.09.2026, Россия501 |
| Провайдер коммуникационных сервисов «Телфин» выступит на «Yandex Scale 2026» с ИИ-решениями для повышения качества бизнес-коммуникаций. В центре внимания — сервисы голосового и текстового общения для улучшения клиентского опыта. |
| «Андагар» принял участие в конференции «Импортозамещение 2026: реальный опыт», ООО "Андагар", 23:29, 15.09.2026, Россия226 |
| Управляющий партнер ГК-компаний «Андагар» Николай Симонов посетил конференцию TAdviser «Импортозамещение 2026: реальный опыт».
В этом году участники мероприятия обсуждали уже не столько сам переход с зарубежных технологий на российские решения, сколько вопросы, которые возникают после завершения основной фазы импортозамещения. |
| TRIDAY 2026: ведущие эксперты фитнес-индустрии соберутся в Москве, чтобы обсудить, как превратить клуб в центр притяжения для клиентов, TRIDE — цифровая платформа для интерактивного фитнеса, объединяющая 120+ клубов по всей России и помогающая им управлять клиентским опытом через данные тренировочного процесса, геймификацию и виртуальные форматы., 22:04, 03.09.2026, Россия336 |
| 24 сентября в Москве пройдет 2-й TRIDAY — событие для владельцев и топ-менеджеров фитнес-клубов, управляющих, тренеров и франчайзи, где лидеры фитнес-индустрии в неформальной обстановке делятся живым опытом, как вести фитнес-бизнес в непростое время. |
| Дорога, экономика, доверие: как развивается дискуссия вокруг проекта «Путь Путина», Национальный исследовательский институт развития коммуникаций, 22:48, 31.08.2026, Россия155 |
| В мае на международной конференции НИИРК «Россия и мир: диалоги - 2026. Новая реальность» проект «Путь Путина» прозвучал как предложение новой транспортно-коммуникационной модели для Южного Кавказа. В августе его уже обсуждают армянские и грузинские эксперты - причем каждый добавляет к исходной концепции собственный аргумент. |
| В России предложили изменить подход к ОСАГО и ремонту автомобилей после ДТП, Организация Деловых Мероприятий, 16:42, 27.08.2026, Россия455 |  |
| В Санкт-Петербурге прошел II Транспортно-страховой форум «Автострахование-2026». По итогам двух дней участники сформировали предложения по контролю наличия ОСАГО, восстановительному ремонту, борьбе со страховым мошенничеством и обмену данными между транспортным и страховым рынками. |
|
|
