 |
Полярники оценили прототипы арктических «маршруток»
Производственно-инжиниринговая компания «Моментум» провела презентацию - испытания прототипов гусеничной и колёсной внедорожной техники, разработанной для обеспечения транспортной доступности в Арктике.
Гости - представители Арктического и антарктического научно-исследовательского института, Высокоширотной арктической экспедиции, Всероссийского научно-исследовательского геологического института им. А.П. Карпинского, Ассоциации полярников Санкт-Петербурга и компании «АКЛИМА» - познакомились с высокотехнологичным производством компании и приняли участие в испытательных заездах на «Каракурте» - колесной машине высокой проходимости грузоподъемностью до 1 тонны и среднем гусеничном вездеходе грузоподъемностью до 2 тонн. Компания тестирует новые решения для улучшения технических характеристик и комфортного вождения с 2018 года. В построенных в 2024 году машинах использованы самые эффективные решения предыдущих образцов техники.
В частности, легкая машина «Каракурт» развивает скорость до 75 км/ч, может вместить трех человек, перевезти 300 кг сухого груза в кузове и еще 750 кг в прицепе, имеет очень высокую проходимость, оборудована лебедкой. Отдельное внимание разработчики уделили кабине водителя (выполнена по международным стандартам ROPS/FOPS) – отапливаемой, комфортной, с цифровой панелью приборов и подвеской с гидравлическими амортизаторами.
Впечатляющим опытом оказалась поездка на гусеничном вездеходе. Инновационная резино-полимерная гусеница и пневматическая подвеска обеспечивают высокую проходимость в труднодоступных районах, в том числе в болотах и песках, а «когти белого медведя» - специально разработанные элементы сцепки - делают вездеход устойчивым при движении по льду. Машина развивает скорость до 50 км/ч на суше и до 3 км/ч на воде, скорость можно увеличить до 8 км/ч за счет дооборудования модели болотным винтом. Испытания подтвердили, что конструкция гусениц бережно воздействует на верхние слои почвы и «болотный ковер».
Семь модификаций гусеничной платформы – для пассажирских перевозок (до 14-ти человек), лаборатория, дизельная электростанция, грузовая платформа, буровая установка и платформа для перевозки 12 метров труб должны стать надежными помощниками жителей региона и российских компаний, развивающих северные территории.
«Встреча непосредственно на производстве с нашими партнерами и собственный личный опыт вождения позволили получить экспертное мнение именно тех, кто много лет работает в Арктике и может дать самые ценные рекомендации по усовершенствованию опытных образцов. Мы готовы начать производство арктической техники уже в этом году, чтобы внести свой вклад в устойчивое развитие важного для нашей страны региона», - отметил технический директор ГК «Моментум» Константин Ескин.
По итогам встречи принято решение о продолжении сотрудничества по подготовке «Каракурта» и гусеничного вездехода к опытно-производственным работам на объектах Высокоширотной арктической экспедиции.
Контактное лицо: Михаил Андреев
Компания: Моментум
Добавлен: 19:01, 24.02.2025
Количество просмотров: 335
Страна: Россия
| От дизелиста до наставника: Андрей Кукурекин о преемственности поколений в Сальском депо, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:08, 02.03.2026, Россия84 |  |
| 2 марта, в День наставничества, рассказываем историю человека, для которого передача опыта стала делом жизни. Андрей Кукурекин, мастер участка производства сервисного локомотивного депо «Сальск-Грузовое» Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис», прошел путь от молодого дизелиста до уважаемого наставника, следуя принципам, усвоенным еще в 80-х. |
| За 2 года в депо Карасук наставники подготовили 78 специалистов, ООО "Локотех-Сервис" филиал "Западно-Сибирский", 22:05, 02.03.2026, Россия78 |
| 2 марта в России отмечается День наставника. Праздник пока еще совсем молодой, учрежденный в 2025 году, при том, что институт наставничества существует столетиями. К тому же, именно на производстве он реализуется в полной мере. |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ повысил показатель зрелости производственной системы, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 20:59, 27.02.2026, Россия110 |  |
| По итогам 2025 года Ростовский-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») на 16% повысил показатель зрелости производственной системы по дорожной карте TOS (Transmashholding Operation System), достигнув уровня 2,78. Полученный предприятием результат стал лучшим среди всех заводов компании. |
| Материнские платы «Гравитон» на базе процессоров Baikal-S включены в реестр Минпромторга России, Гравитон, 23:04, 13.02.2026, Россия827 |
| Компания «Гравитон», разработчик и производитель российской вычислительной техники, расширяет линейку отечественных комплектующих: материнские платы «Сибирь» (модель SMB-BES1-EEB01) официально внесены в Реестр промышленной продукции, произведенной на территории РФ. Соответствующая запись под номером 10759042 подтверждает соответствие оборудования требованиям Минпромторга России. |
|
|
