 |
Генеральный директор ГК «ЛокоТех» Андрей Власенко принял участие в совещаниях по развитию предприятий ТМХ в Ростовской области
Заместитель генерального директора по развитию локомотивостроения Трансмашхолдинга (ТМХ) - Генеральный директор ГК «ЛокоТех» Андрей Власенко обсудил с руководителями машиностроительной и железнодорожной отраслей перспективы стратегического развития Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ).
Совещание состоялось на производственной площадке НЭВЗ в г. Новочеркасск. В мероприятии приняли участие генеральный директор ТМХ Кирилл Липа, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов, начальник Северо-Кавказской железной дороги Сергей Задорин, Генеральный директор «Желдорреммаш» Александр Маврин, Генеральный директор НЭВЗ Евгений Гридасов, Генеральный директор «ТМХ-Электротех» Адель Мустафин, представители Минпромторга России. Также предприятие посетил врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь, который осмотрел цеха предприятия в сопровождении руководителей ТМХ.
Генеральный директор НЭВЗ Евгений Гридасов сообщил, что одной из наиболее значимых задач предприятия является суверенизация выпуска существующих моделей электровозов - 2ЭС5К, ЭП1М, НП2М и НП-1. Результатом программы, реализуемой с 2022 года, является замещение импортных компонентов, обеспечение производства существующего модельного ряда тягового подвижного состава доступной компонентной базой и поддержание мощностей ООО «ПК «НЭВЗ» в размере 550 секций в год.
Также в рамках совещания был обсужден вопрос дальнейшего развития производства локомотивов с асинхронными тяговыми двигателями.
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов отметил, что заказчик поддерживает инновационные подходы, в том числе производство всей линейки локомотивов с асинхронным тяговым приводом. В настоящее время, с учетом ограниченных возможностей инфраструктуры на тяговый подвижной состав ложится существенная нагрузка. Поскольку в пассажирском комплексе растет число двухэтажных пассажирских поездов, а парк, задействованный в грузовом движении, нуждается в обновлении и мощных машинах с большим запасом прочности.
«В связи с этим, одна из ключевых задач, которая постоянно должна быть в фокусе внимания - надёжность выпускаемой продукции и надёжность эксплуатации. В том числе, ремонтопригодность локомотивов», - подчеркнул Д. Пегов.
Генеральный директор Трансмашхолдинга Кирилл Липа отметил, что с целью повышения качества выпускаемой продукции конструкторы ТМХ работают над дополнением технических заданий на производство локомотивов. Также холдинг стремится привлекать к сотрудничеству наиболее высококвалифицированных сотрудников и развивать компетенции действующих.
В ходе совещания Дмитрий Пегов поставил задачу предусмотреть на заводе мощности для выпуска дополнительных двигателей и запчастей из расчета на определенное количество произведенных секций. Это позволит сервисным предприятиям иметь резерв и оперативно вводить в эксплуатацию локомотив, в случае необходимости ремонта.
«В существующих реалиях инновационные разработки и производство новой техники должны проводиться в тесном сотрудничестве и постоянном взаимодействии с предприятиями ремонта и эксплуатации. Только учитывая потребности каждого из участников процесса возможно получить надежную технику, и состоявшееся совещание – важная часть данного принципа взаимодействия, направленного на бесперебойную работу железнодорожного транспорта», - отметил А. Власенко, который является куратором проекта по стратегическому развитию НЭВЗ.
В завершение состоялись награждение сотрудников НЭВЗ и живой диалог с молодыми сотрудниками завода.
Также в рамках поездки Кирилла Липы на производственные площадки Ростовской области состоялось совещание на Ростовском-на-Дону электровозоремонтном заводе (РЭРЗ, входит в «Желдорреммаш») по вопросам развития предприятия.
Андрей Власенко принял участие в обсуждении создания комплексной аналитической системы по учету оборота линейного оборудования в контуре «ЛокоТех-Сервис» и «Желдорреммаш». В настоящее время разработана базовая функциональность и проведена опытная эксплуатация системы. Будет продолжена совместная работа организаций по анализу данных с целью повышения качества первичного учета движения линейного оборудования. Также в перспективе может быть создан единый контрольно-методологический центр, которому будет осуществлять контроль оборота оборудования между сервисными предприятиями.
Контактное лицо: Наталия Вяземская
Компания: ЛокоТех
Добавлен: 19:22, 18.04.2025
Количество просмотров: 386
Страна: Россия
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ расширил географию и форматы «Недели без турникетов», Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 21:57, 19.05.2026, Россия70 |  |
| На Ростовском-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») завершился весенний этап Всероссийской профориентационной акции «Неделя без турникетов». Количество ее участников превысило 400 человек из почти 20 учебных заведений. Кроме молодежи донской столицы гостями завода стали также студенты из Ростовской области и Ставропольского края. |
| В депо Печора зародилась новая традиция, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 00:03, 09.05.2026, Россия874 |
| Сервисное локомотивное депо Печора Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» отметило приближающийся День Победы спортивными достижениями. |
| Восточный вектор развития, Ханты-Мансийский филиал ПАО НК, 23:39, 08.05.2026, Россия165 |  |
| Первые четыре месяца 2026 года Ханты-Мансийский филиал ПАО НК «РуссНефть» завершает с опережением бизнес-плана по добыче нефти. |
| СТЭЗ стал частью ведущего объединения работодателей Московской области, ООО "НПО АвалонЭлектроТех", 21:23, 05.05.2026, Россия190 |
| Ступинский электротехнический завод (ООО «СТЭЗ») крупный производитель импортозамещающего электротехнического оборудования, чьи коммерческие интересы представляет НПО "ООО "АвалонЭлектроТех", получил свидетельство о вступлении в Московский областной союз промышленников и предпринимателей (МОСПП) — региональное объединение работодателей (РОР). |
|
|
