 |
Проект по автоматизации производственного процесса и минимизации человеческих ошибок развивается в СЛД «Барабинск»
В сервисном локомотивном депо (СЛД) «Барабинск» филиала «Западно-Сибирский» компании «ЛокоТех-Сервис» подходит к завершению первый этап реализации экспериментального проекта по внедрению автоматизированного комплекса технических устройств допуска локомотивов на инфраструктуру (АКТУДЛИ).
«Проект АКТУДЛИ был запущен в 2023 году. Его цель - обеспечение соблюдения технологии ремонта локомотива и фактическое исключение влияния человеческого фактора и риска ошибок. В данной концепции эту задачу мы решаем за счет автоматизации процессов контроля выполнения операций, автоматического сбора информации в электронных журналах, ее анализа на соответствие полученных данных контрольным значениям и т.д. Важной составляющей предполагаемого эффекта являются барьерные функции, которые не позволяют отступать от технологии или применять несоответствующие материалы и инструменты», - пояснил директор филиала «Западно-Сибирский» Николай Серенко.
В ходе первого этапа реализации проекта АКТУДЛИ в депо «Барабинск» было поставлено 6 единиц цифрового оборудования для специализированных рабочих мест: для ремонта контакторов с дугогасительными камерами, для ремонта кранов машиниста, для сборки колесно-моторных блоков, для ремонта механического оборудования, а также для замеров параметров бандажей колесных пар.
Для работы с этим оборудованием сотрудник депо должен подтвердить свой допуск электронной картой. При подаче оборудования для ремонта стенд предложит произвести с него считывание QR-кода и штрих-кода со всех ТМЦ, необходимых для устранения неисправностей. При этом на экране стенда отображаются требования к основным ремонтным операциям, эскизы узлов контактора с указанием замеряемых параметров, трудоемкость операции, общее время выполнения ремонта, норма времени на операцию, фактическое время выполнения операции, замеряемые инструментом параметры, нормы замеряемого параметра, инструменты и материалы, примененные на каждом этапе ремонта. Переход между ремонтными операциями или снятие требуемого замера производится нажатием нужной педали. Информация о измеренном параметре передается на стенд с помощью технологии wi-fi.
Стенд позволяет произвести замер геометрических параметров, омического сопротивления, силу нажатия контактов, линию касания контактов, сделать фотофиксацию наиболее ответственных узлов и передать данные с сервера в электронный журнал автоматизированной системы управления сетевой графикой (АСУ СГ).
Начальник депо Дмитрий Мусатов отмечает: «При опытной эксплуатации комплексов неоднократно проводилась их доработка и настройка предприятием-изготовителем ООО НПО «ОМИКС». Но даже на сегодняшний день по итогам комплексной оценки зафиксированы положительные эффекты от применения этих автоматизированных цифровых технологий. Автоматизирован процесс считывания и передачи информации о проводимых измерениях, работник лишь устанавливает датчики и подтверждает, что измерения выполнены».
Также на первом этапе проекта была запущена система кодирования и маркировки ремонтируемых изделий. В депо задачу формирования паспорта оборудования с генерацией уникального идентификатора, а также нанесения лазерного QR-кода на оборудование для его отслеживания решают аппаратно-программный комплекс «Метрика» и лазерный маркиратор. Эти системы автоматизируют учет ремонтируемых материалов повторного использования (МПИ).
При внедрении совокупности этих комплексов в производственный процесс сервисного локомотивного депо «Барабинск» был получен и выявлен ряд положительных эффектов:
- визуализация технического процесса на интерактивном экране позволяет выполнять алгоритм операций в строгой последовательности и способствует быстрому обучению сотрудников;
- применение метрологического инструмента с беспроводной передачей данных способствует сокращению времени выполнения операций;
- функции встроенных параметров качества и барьерные функции минимизируют ошибки персонала и снижают риски выдачи из ремонта бракованной продукции;
- автоматизированный учет времени позволяет отслеживать фактическое время выполнения работ, своевременно и соответвующе реагировать на факты увеличенного простоя;
- нанесение QR-кодов на МПИ позволяет отслеживать их движение;
- использование штрих-кодирования ТМЦ позволяет осуществлять контроль за их расходованием при ремонте.
Второй этап проекта АКТУДЛИ начнется с поставки подобного оборудования в цехи первой категории для обслуживания узлов непосредственно на локомотиве. Поставка запланирована на конец 2025 года.
*****
СЛД «Барабинск» филиала «Западно-Сибирский» компании «ЛокоТех-Сервис» является старейшим из предприятий филиала и занимает ведущее место в обеспечении пассажирских перевозок на полигонах 4 железных дорог: Западно-Сибирской, Южно-Уральской, Куйбышевской, Свердловской. Депо обслуживает 240 единиц электровозов серий ЭП2К и ЧС2Т и ежегодно выполняет более 4 тыс. ремонтов локомотивов.
Филиал «Западно-Сибирский» ООО «ЛокоТех-Сервис» осуществляет свою деятельность в границах Западно-Сибирской железной дороги на территории Омской, Новосибирской, Кемеровской, Томской областей и Алтайского края. В его состав входит 5 СЛД: «Барнаул», «Барабинск», «Инская», «Карасук», «Топки».
Контактное лицо: Наталия Вяземская
Компания: ЛокоТех
Добавлен: 19:40, 18.06.2025
Количество просмотров: 192
Страна: Россия
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия96 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия64 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
| В депо Югра повысили надежность мостового крана, «ЛокоТех-Сервис», 21:20, 15.06.2026, Россия155 |  |
| В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес. |
| Началась замена гидроагрегата № 7 Нижегородской ГЭС, АО Гидроремонт-ВКК, 21:06, 15.06.2026, Россия57 |
| Специалисты АО «Гидроремонт-ВКК» (входит в Группу РусГидро) приступили к замене гидроагрегата №7 Нижегородской ГЭС. Это уже четвёртый обновляемый агрегат на станции: ранее заменили гидроагрегаты № 1, 2 и 4. |
| На Ростовском-на-Дону ЭРЗ определили «Лучших по профессии», Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:58, 10.06.2026, Россия544 |  |
| На Ростовском-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») подвели итоги заводского этапа ежегодного конкурса «Лучший по профессии». Заводчане - победители в пяти номинациях, кроме заслуженного внимания и материального вознаграждения получили возможность представить предприятие на корпоративных соревнованиях Желдорреммаша. |
|
|
