 |
Аналитический центр «УкрАгроКонсалт»: тенденции на мировом рынке масличных
Украина. Экспорт товаров масличного комплекса через украинские морские порты.
Согласно данным из портов, за 12 дней октября из Украины было экспортировано 50,2 тыс.тонн подсолнечного масла (27,9 тыс.т за 12 дней сентября 2010 года). Кроме того, было отгружено 33,7 тыс.т рапса (39,2 тыс.т). Основными рынками сбыта подсолнечного масла были Индия, Италия, Египет, а рапс отгружался в Турцию и страны ЕС. Также ожидается для отгрузки на экспорт в ближайшее время еще 82,4 тыс.т подсолнечного масла, 38,7 тыс.т подсолнечного шрота и 93 тыс.т рапса.
По информации Агентства по статистике Казахстан, по состоянию на 1 октября 2010 г. запасы этой страны масличных культур достигли 223,3 тыс. т, в т. ч. для продовольственных нужд – 206,6 тыс. т, семена – 12,8 тыс. т, фураж – 3,9 тыс. т. На долю семян подсолнечника и рапса в общих запасах масличных пришлось 58,1% – 35,6 тыс. т и 94,2 тыс. т, соответственно.
Румыния. По состоянию на конец сентября румынские фермеры собрали 1,3 млн. тонн подсолнечника. По официальным оценкам в сезоне 2010/11 в Румынии урожай подсолнечника достигнет 1,454 млн. т, что на 32% выше прошлогоднего урожая. Факторами роста урожая в этом году стали увеличение урожайности подсолнечника до 1,67 т/га (1,433 в прошлом году) и рост площадей под подсолнечником до 823,6 тыс. га (766,1 тыс. га).
По данным Таможенной Администрации Китая, импорт сои в сентябре составил 4,63 млн.тонн, что на 2,7% меньше, чем в августе 2010 года, но на 68,5% больше, чем в августе 2009 года. Таким образом, импорт сои в Китай с начала 2009/10 сезона превысил 50 млн.тонн, что на 22% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За первые 9 месяцев 2010 года Китай импортировал 40,16 млн.тонн соевых бобов, что на 24,1% в год больше.
Китай возобновит также импорт соевого масла из Аргентины. По информации представителей компании COFCO Co Ltd, правительства обеих стран пришли к соглашению, однако оно еще не вступило в силу. Причиной возобновления торговых отношений между двумя странами называется политика, а не цены. По словам же трейдеров, возобновление поставок соевого масла связано именно с недавним ростом цен на масло на внутреннем рынке.
Индийское правительство рассматривает возможность увеличения субсидии на импортное
растительное масло до конца текущего сезона. Программа субсидирования была введена 28
июля 2008 года, тогда её размер составлял Rs15 ($ 0,33) за кг. Объём проданного субсидированного масла составил 1 млн. тонн. В начале 2009 года размер субсидии вырос до Rs25 за кг. Для выполнения программы в период с августа 2009 года по 31 октября 2010 дополнительно выделено 1 млн. тонн растительного масла.
УкрАгроКонсалт
http://www.ukragroconsult.com
http://www.blacksegrain.net
marketing@ukragtoconsult.com
Тел/факс: +380 (44) 451 46 34
Контактное лицо: УкрАгроКонсалт
Компания: Аналитический центр "УкрАгроКонсалт"
Добавлен: 15:53, 20.10.2010
Количество просмотров: 819
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия137 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия88 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
| В депо Югра повысили надежность мостового крана, «ЛокоТех-Сервис», 21:20, 15.06.2026, Россия191 |  |
| В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес. |
|
|
