 |
ЗАО «Русагротранс» - стратегический инвестор развития логистики зернового рынка
Сегодня программа развития зерновой логистической инфраструктуры РФ обсуждается руководством страны на самом высоком уровне. В прошедшем 2008/09 зерновом году рынок экспорта зерна в России стал одним из стратегических направлений развития экономики.
Развитие сельского хозяйства и благоприятная конъюнктура мирового рынка привели к переориентации российского зерна на экспорт. Сегодня это одна из ведущих сфер бизнеса, приносящая значительный доход и государству, и сельхозпроизводителям, и российским экспортерам.
Россия обладает 10% пахотных земель всего мира, за последние годы значительно повысилась урожайность и валовые сборы. Но, к сожалению, существующая транспортно-логистическая инфраструктура в данный момент не готова к таким нагрузкам. Запланированный размер экспорта зерновых в текущем сельскохозяйственном сезоне равен 18-20 млн. тонн, и уже сейчас очевидно, что инфраструктура зерновой логистики используется на пределе своих возможностей.
Существующая сегодня зерновая логистическая инфраструктура является ограничительным фактором, не позволяющим эффективно реализовать внутренний и экспортный зерновой потенциал страны. Без изменения российской зерновой логистики в целом решить проблему оптимизации перевозок зерна и транспортного обеспечения растущего российского экспорта и внутреннего потребления невозможно.
Анализу факторов, влияющих на российскую зерновою логистику, а также задачам, стоящим перед ЗАО «Русагротранс», посвящен доклад первого заместителя генерального директора ЗАО «Русагротранс», ответственного секретаря координационного совета федеральной целевой программы "Развитие логистической инфраструктуры зернового рынка" Олега Рогачева. Доклад будет представлен в рамках конференции «Зерновая Россия-2009» (7-10 декабря, Красная Поляна, Краснодарский край) на сессии «Логистика зерновых рынков Причерноморья».
ПЕРЕЙТИ НА СТРАНИЦУ КОНФЕРЕНЦИИ: http://www.apk-inform.com/conferences/gr2009
Справка. ЗАО "Русагротранс" - крупнейший инфраструктурный железнодорожный оператор, осуществляющий полный комплекс услуг по внутренним и экспортным перевозкам зерновых грузов. Компания оптимизирует зерновую логистику, реализуя крупномасштабные инфраструктурные проекты, внедряя современные логистические технологии маршрутных отправок, выстраивая эффективное взаимодействие с грузоотправителями по принципу "одного окна".
Подробную информацию о регистрации, условиях участия в конференции, спонсорстве и выступлении с докладом предоставляют организаторы конференции:
Российский Зерновой Союз: +7 495 411-83-69, +7 495 411-83-72
e-mail: uss@grun.ru
http://www.grun.ru
ИА "АПК-Информ": + 7 495 789-44-19, +380 562 32-07-95
e-mail: market@apk-inform.com
http://www.apk-inform.com
Контактное лицо: Колохин Игорь
Компания: ИА "АПК-Информ"
Добавлен: 23:22, 09.12.2009
Количество просмотров: 795
| СТЭЗ стал частью ведущего объединения работодателей Московской области, ООО "НПО АвалонЭлектроТех", 21:23, 05.05.2026, Россия36 |
| Ступинский электротехнический завод (ООО «СТЭЗ») крупный производитель импортозамещающего электротехнического оборудования, чьи коммерческие интересы представляет НПО "ООО "АвалонЭлектроТех", получил свидетельство о вступлении в Московский областной союз промышленников и предпринимателей (МОСПП) — региональное объединение работодателей (РОР). |
| Город профессий АПК «Я в Агро» скоро откроется в Алтайском ГАУ, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный аграрный университет", 00:59, 18.04.2026, Россия538 |
| С 24 по 30 апреля на территории Алтайского государственного аграрного университета будет работать интерактивная образовательная площадка Город профессий АПК «Я в Агро», организованная Минсельхозом России. |
| На Ростовском-на-Дону ЭРЗ внедрен цифровой стенд для испытаний тормозного оборудования, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 00:32, 18.04.2026, Россия190 |  |
| На Ростовском-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») введен в эксплуатацию цифровой стенд для проверки тормозного оборудования электровозов ВЛ80 и 2(3)ЭС5К «Ермак». Новое оборудование позволит сократить время контроля восстановленных узлов и повысить эффективность производственных процессов. |
|
|
