С февраля 2013 года а/к «Lufthansa» начала выполнять полеты с аэродрома Внуково. 25 марта представители «Lufthansa» посетили Московский центр АУВД. Пилоты компании осмотрели аэроузловой и районный диспетчерские центры, прослушали радиообмен, а также посетили командно-диспетчерский пункт Внуковского ЦОВД. Они познакомились с технологическим процессом обслуживания прилетающих и вылетающих воздушных судов, метеорологическим обеспечением на аэродроме. Пилоты авиакомпании «Lufthansa» отметили длительность эксплутации автоматизированной системы управления воздушным движением "Теркас", ее надежность и возможности резервирования оборудования. На встрече также обсуждались маршруты спрямления, схемы захода на посадку, вылета с аэродромов и применение аэронавигационной информации. Пилоты «Lufthansa» обратили внимание на сильную загруженность эфира в Московской зоне ЕС ОрВД по сравнению с Германией, где фразеология существенно упрощена. По их мнению, сложности возникают из-за несовершенства нормативных правовых документов и структуры воздушного пространства. Рабочая встреча прошла в рамках ответного визита. В феврале-марте этого года специалисты Московского центра АУВД совершили ряд полетов с экипажем «Lufthansa» из Москвы во Франкфурт-на-Майне и обратно на самолете Airbus А320. Во время полетов они познакомились с бортовым оборудованием, системой FMC, получением информации АТИС, ATC Clearence, бортовой системой навигационных параметров, топливной и пожарной системами. Также специалисты МЦ АУВД изучили современные возможности самолета, особенности работы экипажа на различных этапах полета, работу с навигационным оборудованием, предполетную подготовку. По оценкам российских специалистов, многие возможности самолета нереализуемы в воздушном пространстве России из-за отсутствия оснащенности соответствующим оборудованием. Стороны отметили продуктивность обмена мнениями. Во время встречи диспетчеры и пилоты получили возможность обсудить различные аспекты взаимодействия на различных этапах полета и достичь большего взаимопонимания. В дальнейшем сотрудничество будет продолжено.
Справка Московский центр автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД) введен в эксплуатацию в 1981 году и предназначен для обслуживания воздушного движения в Московском узловом диспетчерском районе, на трассах и вне трасс в пределах Московской зоны Единой системы организации воздушного движения, а в 2006 году был введен филиалом в структуру ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
Уральский оптико-механический завод им. Э. С. Яламова (УОМЗ) холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех поставил за 10 лет в лечебные учреждения России порядка 10 тысяч единиц медицинской техники. Предприятие создает линейку неонатального оборудования, которое позволяет лечить и выхаживать новорожденных детей, в том числе появившихся на свет раньше срока.
Директор филиала «Западно-Сибирский» компании «ЛокоТех-Сервис» Николай Серенко в рамках рабочего визита в сервисное локомотивное депо (СЛД) «Карасук» провел встречу с трудовым коллективом, в ходе которой рассказал работникам предприятия о результатах работы филиала и о планах на 2025 год.
На сервисном участке (СУ) «Иртышская» сервисного локомотивного депо (СЛД) «Карасук» филиала «Западно-Сибирский» компании «ЛокоТех-Сервис» пополнили коллекцию наглядных средств для обучения молодых специалистов макетом автосцепного устройства.
Они ориентированы на развитие корпоративного спорта и культурно-массовой деятельности компании, адаптацию и обучение сотрудников, профориентацию студентов и школьников. Кроме того, сотрудники филиала активно поддерживают различные дорожные и региональные акции (субботники, патриотические митинги, помощь приютам для животных, экологические мероприятия и т.д.), а также организуют самостоятельные благотворительные проекты.
7 сотрудников предприятий филиала «Западный» компании «ЛокоТех-Сервис» приняли участие в национальной программе «Содействие занятости» в рамках национального проекта «Демография». Программа дает возможность пройти бесплатные учебные курсы, которые проводят ведущие российские вузы по различным профессиональным направлениям.
Представители сервисного локомотивного депо (СЛД) «Боготол-Сибирский» филиала «Красноярский» компании «ЛокоТех-Сервис» приняли участие в VII зимней спартакиаде ветеранов спорта Красноярского края, которая прошла в Ачинске.
Мастер участка по обслуживанию и ремонту технологического оборудования (1 группы) сервисного локомотивного депо (СЛД) «Киров-Вятка» филиала «Западный» компании «ЛокоТех-Сервис» Антон Долгаршинных успешно модернизировал магнитный индуктор для электровоза ЭП1М.
В числе новинок – макеты тепловозов 2ТЭ116У, ТЭ25КМ и ЧМЭ3. Все три изготовил главный механик сервисного локомотивного депо Евгений Авзалов. Именно он автор моделей паровоза ИС20-19 и тепловоза ТЭП70, которые украшают привокзальную площадь города-героя Волгограда.
Директор филиала «Западно-Сибирский» компании «ЛокоТех-Сервис» Николай Серенко в рамках рабочего визита в сервисное локомотивное депо (СЛД) «Карасук» провел встречу с трудовым коллективом, в ходе которой рассказал работникам предприятия о результатах работы филиала и о планах на 2025 год.
Ученые НИЦ ППиФ на базе крупнейшего в России пищевого холдинга «СОЮЗСНАБ» открыли способ синтеза природного вещества: транс-2-Додеценаля, обладающего цитрусовым профилем. Технология позволит отказаться от целого ряда импортных компонентов того же класса, которые используются в производстве 90% ароматизаторов гастрономической группы.
Сервисные локомотивные депо (СЛД) «Барабинск», «Карасук», «Барнаул» и Топки» в ходе аудита подтвердили соответствие стандарту международной системы менеджмента качества ГОСТ Р ИСО 9001.
В мае 2024 года сервисное отделение (СО) «Кавказская» (входит сервисное локомотивное депо (СЛД) «Тимашевск-Кавказский» филиала «Северо-Кавказский») получило официальный сертификат производства, подтверждающий право на выполнение ремонтных работ на локомотивах серии 2ЭС5К.
Механообрабатывающий цех Ярославского электровозоремонтного завода имени Б.П. Бещева (ЯЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») пополнился новым оборудованием - усовершенствованным зубофрезерным станком. Благодаря новой технике производство зубчатых колес на предприятии увеличится на 15 %.
Механообрабатывающий цех Ярославского электровозоремонтного завода имени Б.П. Бещева (ЯЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») пополнился новым оборудованием - усовершенствованным зубофрезерным станком. Благодаря новой технике производство зубчатых колес на предприятии увеличится на 15 %.
