 |
«Метриум Групп»: Невероятные приключения турок в России
Застройщики из Турции с 1998 года реализовали в России две тысячи проектов на общую сумму $62 млрд, что составляет почти пятую часть общего объема контрактов на отечественном строительном рынке. Что сделало турецкие компании и рабочую силу такими популярными в нашей стране, проанализировали эксперты компании «Метриум Групп».
Строительный бум в России пришелся на последние 20 лет. За это время в Москве сдано более миллиарда квадратных метров недвижимости, 24 миллиона из них построили партнёры из Турции. В конце 2015 года отечественный рынок рисковал потерять самых популярных стройподрядчиков – турок. Из-за санкций под запрет могла попасть любая деятельность турецких компаний в России. Такая перспектива вызвала некоторую напряженность среди игроков рынка недвижимости. По словам Владимира Путина, в России работают 300 строительных компаний под юрисдикцией Турции, а их ежегодный оборот достигает 50 млрд долларов. По предложению Минстроя, крупнейшим строительным фирмам Турции разрешили остаться на российском рынке и завершить текущие проекты. В перечень, подготовленный Минэкономразвития, вошли Enka, IC Ictas, Renaissance Construction, Ant Yapi, Mebe и Odak Group. Эти застройщики выполнят все свои обязательства по контрактам, заключенным до 1 января 2016 года, и их работа будет полностью оплачена. Этим компаниям также разрешено продление договора подряда, который почти всегда заключается на год, а затем пролонгируется до окончания работ по строительству.
Необходимо понимать, что санкции распространяются на компании, находящиеся в турецкой юрисдикции. Некоторые из них не стали дожидаться, пока политическая ситуация окончательно зайдёт в тупик, и в конце 2015 года предприняли попытки получить российское «гражданство»: начали создавать с российскими партнерами совместные предприятия, провели реорганизацию бизнеса. Подобные меры, пусть и нехотя, одобрили власти России. Строительство санкт-петербургских спортивных объектов к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году, может быть сорвано без участия партнёров из Турции, а это недопустимо. Так что смягчение санкций вполне вероятно. Чиновники уже заявляли, что «готовы разрешить строительство спортивных объектов при условии создания совместных предприятий с местными партнерами, которые должны стать их контролирующими акционерами».
Другой объект федерального значения – терминал B аэропорта «Шереметьево» — тоже, скорее всего, будет построен турецкой компанией. Сейчас за этот проект борются Renaissance Construction и Limak, обе они имеют российскую аккредитацию – это даёт им право получать контракты в России.
Так за какие преимущества в работе так жалуют турецких застройщиков в России?
Во-первых, сотрудничество с турками привлекательно их объемными инвестицями в российский девелопмент. Если турецкая компания участвует в российском проекте, она в среднем обеспечивает 30% его бюджета. Одна только Enka готова инвестировать полмиллиарда долларов в строительство московских объектов.
Во-вторых, человеческий фактор. «На стройплощадках, где строят турки, поддерживается строгая дисциплина, — говорит Лариса Бобылева, директор департамента продаж ОАО «Маяк», генподрядчиком по строительству которого является компания Ant Yapi. — Прорабы заботятся о рабочих, оборудовании, материалах. На стройке царит чистота и порядок, форменная одежда опрятная и красивая – словом, все ответственно относятся к делу. Такой подход ускоряет работу и повышает её качество».
В-третьих, экономия. Турки – хорошие строители по доступной цене. «Турецкие рабочие качественнее отечественных, но гораздо дешевле европейских, - утверждает управляющий партнер «Метриум Групп» Мария Литинецкая. - Это обеспечивает отличный баланс, и именно в этом основная причина популярности турок на российских стройках. Их отличает высокая скорость работы, организованность, точное соблюдение сроков при более дешевой рабочей силе».
В-четвёртых, богатый опыт. «Турки сильны главным образом в двух вещах — монолитном строительстве и возведении высотных зданий, - считает Григорий Ваулин, генеральный директор компании «Ферро-Строй». - Первое, чем славятся турецкие строители, это монолит — сегодня 70% домов этого типа в России возводят турки. Надо сказать, в монолитном домостроении они лучшие, ведь еще в 1980-х годах они работали на немцев, где и приобрели огромный опыт. Бетон они заливают так, что даже непосвященный человек почувствует разницу, увидев это. Они гордятся своей работой, и на это у них есть причины. Второе главное преимущество – многоэтажные (выше 25 этажей) дома. При строительстве высотных зданий российские девелоперы отдают предпочтение именно турецким подрядчикам. Например, контракты на строительство небоскрёбов «Башня Федерация» и «Город столиц» получила компания Ant Yapi. Отечественные застройщики часто испытывают сложности с подобными проектами, отказываются от них. А вот с турками такой проблемы нет».
Конечно, есть и сложности в работе с иностранными партнёрами, главная из них – валютные контракты. Еще задолго до охлаждения российско-турецких отношений началось ослабление рубля. Буквально за полгода стоимость импортного подряда выросла почти вдвое – большинство договоров с турками предусматривали оплату в евро. Сложно сказать, к какому компромиссу придут российские заказчики и их турецкие партнеры в условиях дорогой валюты – последние неохотно заключали контракты в рублях. Однако заинтересованность сторон в совместной работе взаимная, и есть несколько простых решений для её продолжения. Например, комбинированная система оплаты: фиксированная ставка в рублях, плавающая – в евро. Кроме того, турки готовы принимать в качестве компенсации затрат на строительство готовые квартиры. И такие случаи известны.
«Конечно, нельзя обойти стороной политическую ситуацию, сложившуюся между нашими странами, - добавляет Григорий Ваулин. - Очевидно, что российский рынок привлекателен для турецких компаний, но в данный момент перспектива получения ими заказов в России весьма туманна. В этой связи привлечение турецких подрядчиков - это репутационный риск и возможные проблемы с государственными органами, а на таком шатком рынке, как наш, можно растерять покупателей и из-за меньших проблем».
Так или иначе, санкции против Турции едва не повредили нашей же экономике, это признала и властная элита. Поэтому теперь они, вероятно, будут разрабатываться более осторожно. «В отрасли девелопмента повода для паники на сегодняшний день нет, - резюмирует управляющий партнер «Метриум Групп» Мария Литинецкая. - Все текущие объекты, на которых заняты турецкие строители, будут завершены. По заявлению Правительства РФ, «компаниям, которые ведут долгосрочные проекты и имеют российскую аккредитацию, будет разрешено продолжать свою работу». Дольщикам объектов, которые строят турки, и инвесторам объектов ЧМ-2018 беспокоиться не о чем. Каким бы плачевным ни было состояние рынка и политическая ситуация, жильё будет продолжать строиться, текущие проекты – завершаться».
Контактное лицо: Елена Кудымова
Компания: Метриум Групп
Добавлен: 19:05, 10.02.2016
Количество просмотров: 1088
Страна: Россия
| Совет по созданию единого архитектурного кода появится в России, Клуб инвесторов Москвы, 15:09, 29.08.2025, Россия326 |
| Клуб инвесторов Москвы (КИМ) поддержал идею создания экспертного Совета для обсуждения проблем девелопмента, дизайна и формирования качественной городской среды в масштабах страны. Об этом в рамках круглого стола «Градостроительный и архитектурный код России» заявил исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы Владислав Преображенский. |
| Клубный квартал «1799» от ФД «Неометрия» получил статус «умного дома», Неометрия, 23:52, 08.08.2025, Россия380 |
| Клубный квартал бизнес-класса «1799», который ФД «Неометрия» (ключевой актив холдинга Alias Group) строит в Ростове-на-Дону, удостоен диплома «Умный дом» класс «С» и включен в реестр умных новостроек Единого ресурса застройщиков России. Этот статус официально подтверждает соответствие ЖК современным стандартам автоматизации. |
| Транспортная доступность повышает привлекательность ЖК Первый Нагатинский, Прайм Лайф, 17:54, 31.07.2025, Россия187 |
| Активное развитие транспортной сети на юге Москвы значительно увеличивает транспортную доступность семейного квартала Первый Нагатинский. Дальнейшее строительство новых линий метро и дорожных магистралей повысит этот показатель. Об этом рассказал управляющий партнер Прайм Лайф Денис Коноваленко. |
|
|
