 |
Серые перевозчики под угрозой исчезновения
С 21 декабря в силу вступил закон о безопасности движения. В первую очередь он касается перевозки пассажиров и грузов. Поправки в закон о безопасности движения уточняют правила обслуживания транспорта и ужесточают требования для коммерческих перевозок:
- запрещено работать без российских прав
- сотрудники ГИБДД могут считывать данные тахографов
- предрейсовый и предсменный контроль
- техобслуживание в установленные заводом-изготовителем сроки
Тахограф – это устройство, которое считывает скорость, маршрут и позволяет понять, как давно водитель находится за рулем. Первыми тахографами оснастили грузовики, которые возят опасные грузы в 2014 году.
Кто обязан иметь тахограф:
С 1 апреля 2014 грузовики, перевозящие опасные грузы
С 1 июля 2014 грузовики >15 тонн для международных перевозок
С 1 сентября 2014 грузовики >12 тонн
С 2015 грузовики более 3,5 тонн
Следующие несколько лет требования относились к установке более современных и надежных моделей. Сегодня затраты, связанные с переоборудованием машин, возложили на их владельцев. В среднем покупка и установка одного тахографа обходится 35-50 тыс. рублей плюс отдельная плата за обслуживание. Далеко не все предприниматели способны потянуть такие расходы.
«Тахограф позволяет вывести из теневого бизнеса недобросовестных перевозчиков – поясняет Председатель правления АСЕХ Мирослав Золотарев – мы следуем положительному европейскому опыту, где тахографы используют с 1969 года. Это создает условия равной конкуренции на рынке перевозчиков, когда все ездят по единым правилам, имеют одинаковую ценовую политику и, таким образом, на рынке выравниваются условия. Не так много консолидированных крупных компаний, которые беспокоятся о безопасности и сохранности грузов. Все средства контроля, которые им дало вновь принятое законодательство, помогут, т.к. с рынка уйдут серые перевозчики».
Контактное лицо: elena
Компания: ACEX
Добавлен: 02:45, 28.12.2018
Количество просмотров: 598
Страна: Россия
| Когда количество помогает качеству, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 22:39, 28.09.2026, Россия363 |
| В сервисном локомотивном депо Вологда компании «ЛокоТех-Сервис» спроектировали и изготовили штамп для производства паронитовых прокладок на клапанные крышки компрессора КТ-6 электровоза ВЛ80. |
| Депо Вологда формирует кадровый резерв, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 23:15, 15.09.2026, Россия177 |
| В сентябре к производственной практике в сервисном локомотивном депо Вологда приступили 25 студентов третьего курса Вологодского индустриально-транспортного техникума специальности «Машинист локомотива». |
| Северо-Кавказский филиал «ЛокоТех-Сервис» подвел итоги работы в первом полугодии 2026 года, филиал "Северо-Кавказский" ООО "ЛокоТех-Сервис", 23:08, 15.09.2026, Россия207 |  |
| Северо-Кавказский филиал ООО «ЛокоТех-Сервис» подвел итоги производственной деятельности за первое полугодие 2026 года. Несмотря на высокую загрузку мощностей и ряд системных вызовов, предприятию удалось достичь целевых показателей по ключевым направлениям и обеспечить стабильную работу локомотивного парка в регионе. |
| Приняли участие в торжественных линейках, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 12:18, 05.09.2026, Россия2384 |
| Сотрудники сервисных локомотивных депо Иваново, Вологда и Буй-Пассажирский Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» посетили праздничные мероприятия в честь Дня знаний |
| «Байкал Сервис» сообщает о готовности перехода на ЭДО, ООО "Байкал-Сервис ТК", 22:08, 01.09.2026, Россия365 |
| С 1 сентября 2026 года, согласно Федеральному закону № 140‑ФЗ, для компаний, работающих в сфере грузоперевозок и экспедирования, вводится обязательный порядок электронного документооборота: необходимо использовать электронные перевозочные документы (ЭПД) и электронные экспедиторские документы (ЭД). |
|
|
