АО «Желдорреммаш» совместно с ОАО «РЖД» и ООО «ЛокоТех» реализован проект на базе СЛД «Сибирцево».
16 июня в сервисном локомотивном депо «Сибирцево» филиала «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех – Сервис» дан старт работе новой производственной площадки – современного цеха по ремонту маневрового парка локомотивов – совместного проекта Российских железных дорог, ремонта и сервиса. Мероприятие прошло в рамках проведения на Дальневосточной железной дороге Дня качества. В открытии приняли участие заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Дирекции тяги Олег Валинский, генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин, генеральный директор ООО «ЛокоТех» Андрей Власенко и начальник Дальневосточной железной дороги Евгений Вейде. Запуск на Восточном полигоне предприятия по ремонту маневровых локомотивов серий ТЭМ2, ТЭМ18ДМ обусловлен необходимостью организации в регионе площадок для их обслуживания. Территориальное расположение производственных мощностей сервисных компаний в центральной части России осложняло транспортировку и ремонт маневровой техники, курсирующей на Востоке страны, в том числе по БАМу. Цех разместили в пределах Приморского края на базе СЛД «Сибирцево», ближайшего сервисного депо к Уссурийскому локомотиворемонтному заводу (УЛРЗ - филиал АО «Желдорреммаш»), традиционно специализирующемуся на ремонте грузовых и маневровых тепловозов. К моменту официального открытия подразделения в нем произведено обслуживание первого маневрового локомотива серии ТЭМ18ДМ - 941 депо приписки Комсомольск в объеме среднего ремонта. Оно было осуществлено специалистами УЛРЗ крупно-агрегатным методом: основные узлы и агрегаты машины сняли и направили на ремонт в Уссурийский ЛРЗ, а на их место установили заранее отремонтированные заводом запчасти. Данная методика подтвердила свою эффективность в вопросе сокращения простоя локомотивов, следования производственному графику, в связи с чем будет использоваться и впредь. В дальнейшем возможности площадки планируется расширить путем освоения капитального ремонта этой серии тепловозов. Кроме того, в планах увеличить и число обслуживаемых серий: к локомотивам ТЭМ2 и ТЭМ18ДМ присоединится тепловоз ТЭМ7. Распределение обязанностей по ремонту со стороны участников проекта будет выглядеть следующим образом. Площадки Уссурийского ЛРЗ возьмут на себя обслуживание железнодорожной техники в среднем ремонте. За специалистами ООО «ЛокоТех» будет закреплено проведение ТР-3, реостатных и пробеговых испытаний локомотивов, различные виды их обслуживания, в том числе экипировка, прогрев в зимний период и другие операции. Подразделения ОАО «РЖД» будут производить демонтаж/монтаж, ремонт и настройку приборов безопасности и устройств радиосвязи. Производственная мощность объекта позволит ремонтировать локомотивы серий ТЭМ2 и ТЭМ18ДМ в объемах среднего ремонта и обслуживания по циклу ТР-3 до 60-ти и 110-ти секций в год соответственно. Реализация проекта увеличит и выпуск продукции на линию. Так, за счет мощностей уссурийского подразделения дизельного дивизиона АО «Желдорреммаш» планируется развитие производства по ремонту дизелей ПДГ-4Д (4А), а электромашинного – ремонт генераторов ГП-321, возбудителей ВС-650 (ВСТ 25-330). Открытие современного цеха позволит создать и новые рабочие места – в подразделении будет дополнительно задействовано до 150 специалистов.
Справка: АО «Желдорреммаш» — российская компания, занимающаяся ремонтом тягового подвижного состава. Представляет собой сеть локомотиворемонтных заводов, на базе которых осуществляются все виды средних и тяжелых ремонтов локомотивов, производство комплектующих, выпуск новых тепловозов. АО «Желдорреммаш» ежегодно производит ремонт более 2 тысяч секций локомотивов. Осуществляя качественное обслуживание тягового подвижного состава на протяжении всего жизненного цикла, компания гарантирует безопасность пассажиров, сохранность грузов и бесперебойность железнодорожного сообщения. АО «Желдорреммаш» имеет 9 производственных площадок по всей территории страны.
Компания «Милком», входящая в число крупнейших производителей молочной продукции в России и представляющая бренд «Село Зелёное», приобрела 10 рефрижераторов на базе шасси FORLAND 3 для надежной транспортировки товаров с производственной площадки «Ижмолоко» (входит в АО «Милком») в торговые точки в Удмуртской Республике
Тепловозы серии 2ТЭ25КМ депо Сольвычегодск компании «ЛокоТех-Сервис» обслуживает с 2023 года. На ответственности предприятия - техническое обслуживание 20-ти таких тяговых единиц. Локомотивы заходят в депо на ремонт в объёмах ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 и ТР-1, а теперь и ТР-3.
АО «Желдорреммаш» унифицирует подход к ремонту тягового подвижного состава с ориентацией на развитие продуктовых направлений. Новая организационная модель инжиниринга позволит системно управлять качеством и надежностью продукта после его ремонта и станет основой дальнейшего технологического развития компании.
На днях работники сервисного локомотивного депо Няндома-Северная компании «ЛокоТех-Сервис» сменили инструменты на удочки и отправились на Большое Мошинское озеро, чтобы выявить самых ловких и удачливых рыбаков.
Компания «ФТС-Сервис» увеличила вместимость контейнерной линии Ухань - Москва на 25%, с 700 до 875 TEU в месяц. Расширение пропускной способности стало ответом на рост клиентского спроса и необходимость обеспечить стабильное наличие мест для отправки грузов. Обновленная конфигурация линии начала действовать с 14.03.2026 г.
В Ростове-на-Дону состоялись сборы руководителей подразделений Северо-Кавказского филиала ФГУП «УВО Минтранса России». Ключевыми темами стали подведение итогов 2025 года, принятие под охрану и защиту новых объектов, а также повышение уровня безопасности транспортного комплекса Юга России на предстоящий период.
На базе сервисного локомотивного депо Сольвычегодск Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» прошла стратегическая встреча представителей Молодежного центра Котласа с рабочей молодёжью.
7 марта на территории спортзала вагонного депо «Краснодар» состоялось яркое спортивное событие – территориальные соревнования по волейболу. За победу в упорной борьбе сражались сильнейшие сборные команды железнодорожников из Новороссийска, Тимашевска, Краснодара (ТЧЭ-12), женская команда «Краснодар», а также крепкая сборная «Краснодарского железнодорожного узла».
