АО «Желдорреммаш» совместно с ОАО «РЖД» и ООО «ЛокоТех» реализован проект на базе СЛД «Сибирцево».
16 июня в сервисном локомотивном депо «Сибирцево» филиала «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех – Сервис» дан старт работе новой производственной площадки – современного цеха по ремонту маневрового парка локомотивов – совместного проекта Российских железных дорог, ремонта и сервиса. Мероприятие прошло в рамках проведения на Дальневосточной железной дороге Дня качества. В открытии приняли участие заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Дирекции тяги Олег Валинский, генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин, генеральный директор ООО «ЛокоТех» Андрей Власенко и начальник Дальневосточной железной дороги Евгений Вейде. Запуск на Восточном полигоне предприятия по ремонту маневровых локомотивов серий ТЭМ2, ТЭМ18ДМ обусловлен необходимостью организации в регионе площадок для их обслуживания. Территориальное расположение производственных мощностей сервисных компаний в центральной части России осложняло транспортировку и ремонт маневровой техники, курсирующей на Востоке страны, в том числе по БАМу. Цех разместили в пределах Приморского края на базе СЛД «Сибирцево», ближайшего сервисного депо к Уссурийскому локомотиворемонтному заводу (УЛРЗ - филиал АО «Желдорреммаш»), традиционно специализирующемуся на ремонте грузовых и маневровых тепловозов. К моменту официального открытия подразделения в нем произведено обслуживание первого маневрового локомотива серии ТЭМ18ДМ - 941 депо приписки Комсомольск в объеме среднего ремонта. Оно было осуществлено специалистами УЛРЗ крупно-агрегатным методом: основные узлы и агрегаты машины сняли и направили на ремонт в Уссурийский ЛРЗ, а на их место установили заранее отремонтированные заводом запчасти. Данная методика подтвердила свою эффективность в вопросе сокращения простоя локомотивов, следования производственному графику, в связи с чем будет использоваться и впредь. В дальнейшем возможности площадки планируется расширить путем освоения капитального ремонта этой серии тепловозов. Кроме того, в планах увеличить и число обслуживаемых серий: к локомотивам ТЭМ2 и ТЭМ18ДМ присоединится тепловоз ТЭМ7. Распределение обязанностей по ремонту со стороны участников проекта будет выглядеть следующим образом. Площадки Уссурийского ЛРЗ возьмут на себя обслуживание железнодорожной техники в среднем ремонте. За специалистами ООО «ЛокоТех» будет закреплено проведение ТР-3, реостатных и пробеговых испытаний локомотивов, различные виды их обслуживания, в том числе экипировка, прогрев в зимний период и другие операции. Подразделения ОАО «РЖД» будут производить демонтаж/монтаж, ремонт и настройку приборов безопасности и устройств радиосвязи. Производственная мощность объекта позволит ремонтировать локомотивы серий ТЭМ2 и ТЭМ18ДМ в объемах среднего ремонта и обслуживания по циклу ТР-3 до 60-ти и 110-ти секций в год соответственно. Реализация проекта увеличит и выпуск продукции на линию. Так, за счет мощностей уссурийского подразделения дизельного дивизиона АО «Желдорреммаш» планируется развитие производства по ремонту дизелей ПДГ-4Д (4А), а электромашинного – ремонт генераторов ГП-321, возбудителей ВС-650 (ВСТ 25-330). Открытие современного цеха позволит создать и новые рабочие места – в подразделении будет дополнительно задействовано до 150 специалистов.
Справка: АО «Желдорреммаш» — российская компания, занимающаяся ремонтом тягового подвижного состава. Представляет собой сеть локомотиворемонтных заводов, на базе которых осуществляются все виды средних и тяжелых ремонтов локомотивов, производство комплектующих, выпуск новых тепловозов. АО «Желдорреммаш» ежегодно производит ремонт более 2 тысяч секций локомотивов. Осуществляя качественное обслуживание тягового подвижного состава на протяжении всего жизненного цикла, компания гарантирует безопасность пассажиров, сохранность грузов и бесперебойность железнодорожного сообщения. АО «Желдорреммаш» имеет 9 производственных площадок по всей территории страны.
По итогам первых шести месяцев 2026 года Северо-Кавказский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» демонстрирует устойчивую динамику развития ремонтной программы тягового подвижного состава. Несмотря на высокую загруженность производственных мощностей, предприятию удалось достичь значительных результатов по ряду ключевых направлений.
Представитель Сибирского филиала ФГУП «УВО Минтранса России» принял участие в тактико-специальном занятии, которое было посвящено вопросам повышения уровня антитеррористической защищенности критически важных объектов. Мероприятие прошло на базе подразделений Росгвардии в Иркутске.
В сервисном локомотивном депо «Тимашевск-Кавказский» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» трудятся не просто коллеги, а настоящая семья. 8 июля был День семьи, любви и верности. Супруги Юрий и Валентина Танины рассказали, как работа на железной дороге соединила их судьбы и почему символ праздника – ромашка, так точно отражает их жизнь.
На участках по ремонту автотормозного и пневматического оборудования в сервисном локомотивном депо Вологда и на сервисном участке Лоста Северного филиала «ЛокоТех-Сервис» обновлены стенды А1394КМ1.
Сотрудники сервисного локомотивного депо Вологда Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» успешно выступили на узловом этапе V железнодорожных спортивных игр РОСПРОФЖЕЛ «Мы вместе».
Санкт-Петербург, Россия, 08 июля 2026 г.: Комплексный поставщик товаров для бизнеса «Лента PRO» нарастил поставки на корабли на 21% в денежном выражении и на 16% в натуральном выражении с начала 2026 года. Количество клиентов в этом сегменте увеличилось на 20%.
22 июня 1941 года разделило жизнь миллионов советских людей на «до» и «после». Одни ушли на фронт с оружием в руках, другие – остались у станков и в цехах, чтобы стать надёжным тылом армии. Судьба слесаря депо Кавказская Сергея Кондратьевича Шестёркина.
Отправка грузов между городами кольца Поволжья (Казань – Набережные Челны – Уфа – Самара – Тольятти – Ульяновск) стала для клиентов транспортной компании выгоднее на 20%.
В депо Иваново Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» ремонт и обслуживание сложных зарубежных двигателей теперь выполняется с использованием отечественных комплектующих.
Более тридцати лет жизни отдано одному предприятию, но за этими сухими цифрами скрывается история человека, который привык просчитывать ходы наперёд – будь то сложный узел локомотива или шахматная партия. Слесарь по ремонту подвижного состава сервисного локомотивного депо Сальск-Грузовое Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Андрей Завадский.
Сервисное локомотивное депо Туапсе-Пассажирское Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» завершило комплексную подготовку подвижного состава к увеличению пассажиропотока. Благодаря своевременному и тщательному подходу к техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, специалисты депо обеспечивает надежность и безопасность перевозок пассажиров, отправляющихся на отдых по южному направлению.
В рамках международной выставки Logistika Expo 2026 состоялась сессия «Эффективная логистика и безопасность поставок: новые подходы к трансграничной торговле между Китаем и Россией». Эксперты обсудили основные тенденции развития рынка грузоперевозок в этом направлении.
