 |
На Ярославском ЭРЗ внедрено в производство новое оборудование
Это принципиально новое для предприятия оборудование, позволяющее сократить время тестирования микропроцессорных систем управления, установленных на локомотивах серии ЭП2К.
В состав стенда входит персональный компьютер, источники питания, блок ПК-004, программаторы и комплект кабелей для подключения к блокам БУ-267, БУ-268, необходимые для проверки параметров блоков управления системы МПСУ-007
Внедрение данного оборудование позволит Ярославскому ЭРЗ существенно сократить время ремонта электронной аппаратуры.
- Ранее, чтобы осуществить тестирование МПСУ электровозов серии ЭП2К, мы отправляли их в АО "ЛЭС" (г. Новочеркасск), которое занимается ремонтом микропроцессорных систем управления. Ремонтно-логистические работы занимали 14 дней. С поступлением стенда проверки аппаратуры Ярославский ЭРЗ сможет осуществлять тестирование и программирование МПСУ самостоятельно и в более сжатые строки, - отмечает руководитель конструкторско-технологического направления ЯЭРЗ Олег Шугаев.
Кроме того, СПА позволяет осуществлять тестирование блоков индикации, которые устанавливаются на пульте управления машинистов электровозов, и вся информация, поступающая от блока управления МПСУ, выводится на монитор, с которого машинист, в свою очередь, осуществляет функции управления устройством.
В дополнение к стенду на предприятие поступил ремонтный комплект электронных плат, который позволит в случае выявления при помощи СПА неисправных электронных ячеек оперативно их заменить.
Стенд проверки аппаратуры СПА012 - не единственное приобретение завода в 2023 году. До конца текущего года на предприятие должно поступить 3 единицы нового оборудования.
Для справки:
Ярославский электровозоремонтный завод им. Б.П. Бещева, филиал АО «Желдорреммаш», входит в число крупнейших в России предприятий по ремонту электроподвижного состава, выпуску машиностроительной продукции - маневровый тепловоз ТЭМ-31М - и электрической аппаратуры.
Основное направление работы завода - ремонт, модернизация и восстановление электровозов серий ЧС6, ЧС7, ЧС2Т, ЧС200, ЧС2К, ЭП2К, ЭП1, ЭП1М.
Изготовление маневрового тепловоза ТЭМ31.
Кроме этого, предприятие выпускает запасные части и электроаппараты для электровозов и тепловозов, моторно-осевые подшипники (МОП), детали карданной передачи и тягового редуктора электровозов серии ЧС, ЭП, ВЛ, колесные пары нового формирования.
Основным заказчиком ремонта локомотивов и оборудования является ОАО «Российские железные дороги».
Регионы обслуживания – Северная, Октябрьская, Московская, Западно-Сибирская, Горьковская, Юго-Восточная, Северо-Кавказская железные дороги.
Контактное лицо: Светлана Староверова
Компания: Ярославский электровозоремонтный завод имени Б.П. Бещева - филиал АО Желдорреммаш
Добавлен: 22:54, 02.07.2023
Количество просмотров: 357
Страна: Россия
| Разработка «Швабе» почти 60 лет обеспечивает пилотируемые миссии «Союз», Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 00:13, 06.08.2026, Россия1304 |
| Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек. |
| В холдинге «Швабе» определили лучших инноваторов, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 06:51, 05.08.2026, Россия156 |
| Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех определил победителей и призеров пятого корпоративного конкурса «Инноватор года». Участниками были разработаны прикладные решения для повышения эффективности производства. Лучшими работами признали 18 проектов специалистов девяти предприятий. |
|
|
