В ходе работы VIII Восточного международного экономического форума вице-премьер Марат Хуснуллин рассказал о развитии транспортного коридора «Север – Юг». На сегодняшний день логистическое направление уже функционирует, но требует совершенствования существующей инфраструктуры на отдельных участках.
Так в первую очередь модернизация требуется на пограничных пунктах пропуска между Ираном и Азербайджаном, Ираном и Туркменией, Туркменией и Казахстаном, а также на границе Казахстана и России. «Этот коридор у нас есть, и через Иран машины уже ездят к Индийскому океану и перевозят грузы», – отметил вице-премьер.
По словам Марата Хуснуллина, российской стороне уже удалось договориться с Республикой Казахстан о синхронизации проектов строительства автодорог. «Если они подводят улучшенные, расширенные дороги к нашей границе, то мы со своей стороны делаем то же самое», ― сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что Россия и Казахстан заключили соглашения относительно двух КПП, согласно которым в течение следующих пяти лет страны будут расширять дороги по мере роста грузооборота между государствами.
Кроме того, сейчас Россия видит перспективу в двух маршрутах, которые соединят РФ и Азию посредством Казахстана: одна из дорог в Китай проходит через Москву, Татарстан, Самарскую и Оренбургскую области, в то время как другой путь, который соединит Россию с Узбекистаном и Туркменистаном, будет пролегать через Саратовскую область.
«Логистический коридор «Север – Юг» имеет преимущество перед Южным морским путем. Он значительно короче и построен таким образом, что доставлять товары в российские города можно напрямую из Астрахани как речным, так и железнодорожным транспортом. Поэтому, несомненно, развитие этого транспортного направления позволит бизнесу в регионах России укреплять и расширять внешнеторговые связи со странами Евразэс, Азии, Ближнего Востока и Африки», – прокомментировали эксперты Ассоциации инновационных регионов России.
Напомним, в июле в ходе саммита Россия – Африка было заключено соглашение с африканскими странами, которые обеспечат торговый путь по транспортному коридору «Север – Юг», маршрут которого проходит от Санкт-Петербурга до Индийского океана. Он же позволит воплотить энергетические проекты — строительство нефтепровода в Конго, завода по переработке урана в Танзании.
VIII Восточный экономический форум состоялся 10–13 сентября 2023 года во Владивостоке. Форум — одна из крупнейших российских международных площадок, которая ежегодно с 2015 года принимает гостей на острове Русский в Приморском крае.
Контактное лицо: PR-служба
Компания: АИРР
Добавлен: 22:11, 19.09.2023
Количество просмотров: 447
Страна: Россия
По итогам первых шести месяцев 2026 года Северо-Кавказский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» демонстрирует устойчивую динамику развития ремонтной программы тягового подвижного состава. Несмотря на высокую загруженность производственных мощностей, предприятию удалось достичь значительных результатов по ряду ключевых направлений.
Представитель Сибирского филиала ФГУП «УВО Минтранса России» принял участие в тактико-специальном занятии, которое было посвящено вопросам повышения уровня антитеррористической защищенности критически важных объектов. Мероприятие прошло на базе подразделений Росгвардии в Иркутске.
В сервисном локомотивном депо «Тимашевск-Кавказский» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» трудятся не просто коллеги, а настоящая семья. 8 июля был День семьи, любви и верности. Супруги Юрий и Валентина Танины рассказали, как работа на железной дороге соединила их судьбы и почему символ праздника – ромашка, так точно отражает их жизнь.
На участках по ремонту автотормозного и пневматического оборудования в сервисном локомотивном депо Вологда и на сервисном участке Лоста Северного филиала «ЛокоТех-Сервис» обновлены стенды А1394КМ1.
Сотрудники сервисного локомотивного депо Вологда Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» успешно выступили на узловом этапе V железнодорожных спортивных игр РОСПРОФЖЕЛ «Мы вместе».
Санкт-Петербург, Россия, 08 июля 2026 г.: Комплексный поставщик товаров для бизнеса «Лента PRO» нарастил поставки на корабли на 21% в денежном выражении и на 16% в натуральном выражении с начала 2026 года. Количество клиентов в этом сегменте увеличилось на 20%.
22 июня 1941 года разделило жизнь миллионов советских людей на «до» и «после». Одни ушли на фронт с оружием в руках, другие – остались у станков и в цехах, чтобы стать надёжным тылом армии. Судьба слесаря депо Кавказская Сергея Кондратьевича Шестёркина.
Отправка грузов между городами кольца Поволжья (Казань – Набережные Челны – Уфа – Самара – Тольятти – Ульяновск) стала для клиентов транспортной компании выгоднее на 20%.
В депо Иваново Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» ремонт и обслуживание сложных зарубежных двигателей теперь выполняется с использованием отечественных комплектующих.
Более тридцати лет жизни отдано одному предприятию, но за этими сухими цифрами скрывается история человека, который привык просчитывать ходы наперёд – будь то сложный узел локомотива или шахматная партия. Слесарь по ремонту подвижного состава сервисного локомотивного депо Сальск-Грузовое Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Андрей Завадский.
Сервисное локомотивное депо Туапсе-Пассажирское Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» завершило комплексную подготовку подвижного состава к увеличению пассажиропотока. Благодаря своевременному и тщательному подходу к техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, специалисты депо обеспечивает надежность и безопасность перевозок пассажиров, отправляющихся на отдых по южному направлению.
В рамках международной выставки Logistika Expo 2026 состоялась сессия «Эффективная логистика и безопасность поставок: новые подходы к трансграничной торговле между Китаем и Россией». Эксперты обсудили основные тенденции развития рынка грузоперевозок в этом направлении.
