 |
Улан-Удэнский ЛВРЗ отмечает 90-летие
Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод (УУЛВРЗ, филиал АО «Желдорреммаш») отметил знаковую дату в своей истории – 90-летие с момента выпуска первой продукции. Праздничные мероприятия по случаю события состоялись в преддверии Дня железнодорожника, 1 августа. Их посетили многочисленные гости, в числе которых руководители АО «Трансмашхолдинг» и АО «Желдорреммаш», представители органов власти региона под председательством главы республики Бурятия Алексея Цыденова, мэр Улан-Удэ Юрий Шутенков, председатель Народного Хурала Владимир Павлов, делегаты от организаций и предприятий города. На завод приехали депутат Государственной Думы Александр Скачков, почетный ветеран Геннадий Комаров, начальник Центра технического аудита ОАО «РЖД» Сергей Гапеев, чья трудовая биография тесно связана с УУЛВРЗ.
Свою историю УУЛВРЗ ведет с 1934 года, когда из ворот тогда еще строящегося завода вышел первый отремонтированный паровоз серии Ел №524. Заводские первостроители заложили прочный фундамент предприятия, которое за 90 лет стало крупнейшим локомотиворемонтным заводом России, флагманом промышленности Республики Бурятия, градообразующим и социально значимым предприятием Улан-Удэ. За свою историю УУЛВРЗ отремонтировал более 37 тысяч секций локомотивов, войдя в 2016 году в Книгу рекордов России, как единственный в стране завод, восстановивший такое большое количество единиц тягового подвижного состава.
В настоящее время УУЛВРЗ осуществляет средний и капитальный ремонт порядка шести различных серий электровозов постоянного и переменного тока в различных модификациях, в том числе современные 2(3) ЭС4К «Дончак», 4ЭС5К «Ермак», осуществляя их модернизацию и гарантийное обслуживание на протяжении всего жизненного цикла. Ежегодная программа ремонта локомотивов составляет до тысячи секций.
Участники в составе почетной делегации обошли основные производственные цеха завода, ознакомились с этапами ремонта тягового подвижного состава, выпускаемой продукцией, оценили производственные мощности, в том числе новое оборудование, закупленное в рамках инвестиционной программы предприятия.
- УУЛВРЗ в ближайшие годы ждет значительное расширение мощностей по колесному, электромашинному и локомотивному производствам. Реализация проекта позволит увеличить выпуск электровозов до 1050 секций локомотивов в год, значительно расширить возможности изготовления и ремонта линейного оборудования. Убежден, сплоченный коллектив профессионалов предприятия достойно справится с поставленной задачей, - отметил генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин.
Завершились мероприятия церемонией награждения лучших сотрудников и ветеранов производства, праздничным концертом, который прошел в Бурятском государственном академическом театре оперы и балета. Всего в этот вечер было отмечено наградами разного уровня более 60 работников. Общее число награжденных заводчан составило почти 100 человек.
- УУЛВРЗ на сегодняшний день – самый большой локомотиворемонтный завод в стране, здесь ремонтируется 35% от объема ремонта головной компании Желдорреммаш. Производство ждут большие перспективы, и это отрадно. С 2013 года в рамках модернизации Восточного полигона ОАО «РЖД» проводит комплекс мероприятий из нескольких этапов по строительству железных дорог для обеспечения бесперебойных грузо- и пассажирских перевозок. А это значит, что УУЛВРЗ будет обеспечен заказами на многие десятилетия вперед, его многотысячный коллектив - постоянной занятостью и достатком, а город и республика – отчислениями в бюджет, - подчеркнул в ходе своего выступления глава республики Бурятия Алексей Цыденов.
Справка:
Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод – крупнейший локомотиворемонтный завод АО «Желдорреммаш» и одно из значимых промышленных предприятий Республики Бурятия. УУЛВРЗ – эффективная площадка для реализации масштабных рационализаторских проектов и рекордсмен России по числу выпущенных из ремонта и количеству освоенных серий локомотивов. Численность работников составляет более 5 тысяч человек. Основан в 1932 году.
УУЛВРЗ осуществляет средний и капитальный ремонт локомотивов переменного тока всех серий, их гарантийное обслуживание и модернизацию с продлением срока службы, ремонт узлов и агрегатов, производство запасных частей, разработку новых технологий ремонта.
АО «Желдорреммаш» — российская компания, осуществляющая ремонт тягового подвижного состава. Представляет собой сеть локомотиворемонтных заводов, на базе которых проводятся все виды средних и тяжелых ремонтов локомотивов, производство комплектующих, выпуск новых тепловозов.
Основным заказчиком выступает ОАО «РЖД».
Ежегодно производит ремонт более 2,5 тысяч секций локомотивов. Осуществляя качественное обслуживание тягового подвижного состава на протяжении всего жизненного цикла, компания гарантирует безопасность пассажиров, сохранность грузов и бесперебойность железнодорожного сообщения.
АО «Желдорреммаш» имеет 9 производственных площадок по всей территории страны.
Контактное лицо: Наталья Беляева
Компания: АО Желдорреммаш
Добавлен: 22:08, 03.08.2024
Количество просмотров: 215
Страна: Россия
| Компания «Хи-Квадрат» предоставила доступ к новой версии платформы XSQUARE, Хи-Квадрат, 22:09, 27.01.2026, Россия107 |  |
| Компания «Хи-Квадрат» открыла доступ к обновленной версии платформы XSQUARE для быстрой разработки приложений и сложных бизнес-систем. XSQUARE 6.3 доступна на демо-стенде, который содержит несколько сотен примеров использования всех компонентов XSQUARE – как по отдельности, так и в связке друг с другом. |
| Аудит ИТ: польза, этапы и рекомендации, RedLab, 21:36, 27.01.2026, Россия51 |  |
| ИТ-компания RedLab рассмотрела, что представляет собой независимая оценка ПО и процессов, каковы цели аудита и почему он выступает реальным драйвером роста компании. |
| CRM-решения «1С-Рарус» вошли в тройку лидеров рейтинга CNews, 1С-Рарус, 21:17, 27.01.2026, Россия53 |
| ИТ-издание CNews опубликовало ежегодный рейтинг российских CRM-систем. В тройке лидеров — линейка решений «1С:CRM» совместной разработки фирмы «1С» и компании «1С-Рарус». Эксперты отметили технологические возможности программ, развитие ИИ-модулей, уровень зрелости вендора и качество поддержки системы. |
|
|
