Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод (УУЛВРЗ, филиал АО «Желдорреммаш») отметил знаковую дату в своей истории – 90-летие с момента выпуска первой продукции. Праздничные мероприятия по случаю события состоялись в преддверии Дня железнодорожника, 1 августа. Их посетили многочисленные гости, в числе которых руководители АО «Трансмашхолдинг» и АО «Желдорреммаш», представители органов власти региона под председательством главы республики Бурятия Алексея Цыденова, мэр Улан-Удэ Юрий Шутенков, председатель Народного Хурала Владимир Павлов, делегаты от организаций и предприятий города. На завод приехали депутат Государственной Думы Александр Скачков, почетный ветеран Геннадий Комаров, начальник Центра технического аудита ОАО «РЖД» Сергей Гапеев, чья трудовая биография тесно связана с УУЛВРЗ. Свою историю УУЛВРЗ ведет с 1934 года, когда из ворот тогда еще строящегося завода вышел первый отремонтированный паровоз серии Ел №524. Заводские первостроители заложили прочный фундамент предприятия, которое за 90 лет стало крупнейшим локомотиворемонтным заводом России, флагманом промышленности Республики Бурятия, градообразующим и социально значимым предприятием Улан-Удэ. За свою историю УУЛВРЗ отремонтировал более 37 тысяч секций локомотивов, войдя в 2016 году в Книгу рекордов России, как единственный в стране завод, восстановивший такое большое количество единиц тягового подвижного состава. В настоящее время УУЛВРЗ осуществляет средний и капитальный ремонт порядка шести различных серий электровозов постоянного и переменного тока в различных модификациях, в том числе современные 2(3) ЭС4К «Дончак», 4ЭС5К «Ермак», осуществляя их модернизацию и гарантийное обслуживание на протяжении всего жизненного цикла. Ежегодная программа ремонта локомотивов составляет до тысячи секций. Участники в составе почетной делегации обошли основные производственные цеха завода, ознакомились с этапами ремонта тягового подвижного состава, выпускаемой продукцией, оценили производственные мощности, в том числе новое оборудование, закупленное в рамках инвестиционной программы предприятия. - УУЛВРЗ в ближайшие годы ждет значительное расширение мощностей по колесному, электромашинному и локомотивному производствам. Реализация проекта позволит увеличить выпуск электровозов до 1050 секций локомотивов в год, значительно расширить возможности изготовления и ремонта линейного оборудования. Убежден, сплоченный коллектив профессионалов предприятия достойно справится с поставленной задачей, - отметил генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин. Завершились мероприятия церемонией награждения лучших сотрудников и ветеранов производства, праздничным концертом, который прошел в Бурятском государственном академическом театре оперы и балета. Всего в этот вечер было отмечено наградами разного уровня более 60 работников. Общее число награжденных заводчан составило почти 100 человек. - УУЛВРЗ на сегодняшний день – самый большой локомотиворемонтный завод в стране, здесь ремонтируется 35% от объема ремонта головной компании Желдорреммаш. Производство ждут большие перспективы, и это отрадно. С 2013 года в рамках модернизации Восточного полигона ОАО «РЖД» проводит комплекс мероприятий из нескольких этапов по строительству железных дорог для обеспечения бесперебойных грузо- и пассажирских перевозок. А это значит, что УУЛВРЗ будет обеспечен заказами на многие десятилетия вперед, его многотысячный коллектив - постоянной занятостью и достатком, а город и республика – отчислениями в бюджет, - подчеркнул в ходе своего выступления глава республики Бурятия Алексей Цыденов.
Справка: Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод – крупнейший локомотиворемонтный завод АО «Желдорреммаш» и одно из значимых промышленных предприятий Республики Бурятия. УУЛВРЗ – эффективная площадка для реализации масштабных рационализаторских проектов и рекордсмен России по числу выпущенных из ремонта и количеству освоенных серий локомотивов. Численность работников составляет более 5 тысяч человек. Основан в 1932 году. УУЛВРЗ осуществляет средний и капитальный ремонт локомотивов переменного тока всех серий, их гарантийное обслуживание и модернизацию с продлением срока службы, ремонт узлов и агрегатов, производство запасных частей, разработку новых технологий ремонта. АО «Желдорреммаш» — российская компания, осуществляющая ремонт тягового подвижного состава. Представляет собой сеть локомотиворемонтных заводов, на базе которых проводятся все виды средних и тяжелых ремонтов локомотивов, производство комплектующих, выпуск новых тепловозов. Основным заказчиком выступает ОАО «РЖД». Ежегодно производит ремонт более 2,5 тысяч секций локомотивов. Осуществляя качественное обслуживание тягового подвижного состава на протяжении всего жизненного цикла, компания гарантирует безопасность пассажиров, сохранность грузов и бесперебойность железнодорожного сообщения. АО «Желдорреммаш» имеет 9 производственных площадок по всей территории страны.
17 февраля в рамках форума CSTB.PRO.MEDIA состоялась торжественная церемония награждения победителей национальной премии в области многоканального цифрового телевидения «Большая цифра». Знаковое событие объединило лидеров медиаиндустрии, чтобы отметить лучшие проекты, созданные и полюбившиеся зрителям в 2025 году.
Эксперты «1С-Рарус» выступили на конференции «Новые информационные технологии в образовании 2026», которая прошла в феврале в гостинице «Космос» (Москва). Компания представила подходы к цифровизации автотранспорта и логистики, а также к формированию отраслевых компетенций.
Компания «Жижи» выпустила обновление платформы «Артифика», сервиса для генерации и редактирования визуального контента на базе искусственного интеллекта. В новой версии пользователям стали доступны дополнительные модели генерации изображений и расширенный функционал редактирования.
Российский разработчик enterprise-решений «НЕКСТБИ» подвел ключевые итоги 2025 года, который стал знаковым для компании. Год был отмечен успешным выводом на рынок собственной платформы, реализацией первых пилотных проектов и активным развитием функциональности продукта.
Технологический альянс БФТ-Холдинга и «Галактики» позволит объединить усилия в части цифровизации процессов управления ресурсами и предложить корпоративному рынку зрелые цифровые ERP-решения.
Экспертиза и опыт команды BSS в разработке и внедрении решения по АУСН обеспечивают банкам быстрое и предсказуемое вхождение в реестр ФНС с необходимым для использования клиентами функционалом.
С 1 марта 2026 года онлайн-займы в МФО клиенты смогут брать только по биометрии. Поэтому ряд заёмщиков поспешили с заявками в феврале. А «Выберу.ру» изучил параметры онлайн-займов и подготовил рейтинг наиболее выгодных продуктов с максимальным шансом на одобрение.
Системный интегратор «Траектория Технологий» завершил внедрение мультимедийных решений в Центре вахтования «СтройТрансНефтеГаз» (АО «СТНГ») в Новосибирске.
Производитель электроники Fplus и поставщик решений для платежных и финансовых сервисов «БПС Инновационные программные решения» завершили испытания Авторизационной и транзакционной платформы (Реестр Рос ПО №2944) на базе оборудования Fplus.
Программа предлагает комплексное погружение в архитектуру Termidesk и охватывает все ключевые этапы создания надежной инфраструктуры виртуальных рабочих мест.
Совместное решение трансформирует подход к безопасности в DevSecOps-циклах, делая защиту данных неотъемлемой частью инфраструктуры, а не ручной задачей для разработчиков.
Команда математика Алексея Тарасова запустила интеллектуальную систему класса APS (Advanced Planning & Scheduling). Продукт нацелен на решение критической проблемы современных предприятий: неэффективности планирования в условиях высокой неопределенности
Единый научно-технический центр «НЭК.ТЕХ» (входит в Группу «НЭК») подводит итоги 2025 года. Решения компании применяются в энергетическом приборостроении, ЖКХ и других отраслях экономики.
