 |
Сервисное локомотивное депо «Санкт-Петербург» филиала «Северо-Западный» компании «ЛокоТех-Сервис» приняло 10 студентов на производственную практику
Уже есть положительные отзывы об обучении. Рассказываем, чем предприятие привлекает студентов.
Без формализма
Студент 2 курса Санкт-Петербургского колледжа метрополитена и железнодорожного транспорта Иван Дурштман на страничке учебного заведения в соцсетях сообщил, что проводит лето отлично и познавательно благодаря работе в депо.
«Очень большое депо, с огромными историческими зданиями, сооружениями, составами, статуями на территории. Всем советую тут побывать!» – написал Иван.
Студент работает слесарем 3 разряда на участке по ремонту электрической аппаратуры. Каждый день он развивает навыки ремонта и обслуживания локомотивов.
«Я аппаратчик – это слесарь, который сидит внутри секции: протирает, меняет, чистит и чинит электроаппаратуру. До работы в депо я ни разу не соприкасался с электровозами. Сейчас имею с ними дело вживую: поработал на ЧС2т, ЧС200, 2/3ЭС4К, ЭП2К, которые обслуживаются в депо», – пояснил Иван.
Студент не стесняется задавать много вопросов, что настойчиво советуют в колледже. Мастеру цеха, Юрию Нестерову, обычно достаются организационные – по графику, сменам или зарплате. Профессиональные вопросы – для чего служит оборудование, как устроено и работает, – Иван адресует любому опытному коллеге, который рядом.
«Стараюсь, чтобы все было с пониманием. Нравится, что от моих вопросов не отмахиваются, всегда отвечают», – рассказал студент.
Рациональный подход
Этим летом студенты 2 курса могли бы еще отдыхать. Решение поработать было личной инициативой: соединить теорию с практикой, набраться опыта, заработать денег.
Все практиканты устроены по срочному договору, их работа будет оплачена. За время учебы студенты освоили курс по слесарному делу, закрепили его на производственной базе колледжа, получили 3-й разряд слесаря по ремонту подвижного состава.
Еще один важный плюс: внеплановая летняя практика в депо может пойти в зачет плановой, на 3 курсе, которая должна подтвердить разряд. Студенты снова придут в депо, но не практикантами, а оплачиваемыми специалистами.
Иван Дурштман устроился в депо первым из группы, не дав себе времени на передышку после сессии. Есть желание получить 4 разряд, минимальный слесарный стаж для этого не менее полугода. Хотя не факт, что после колледжа будет работать слесарем, впереди поездная практика – тогда и будет понятно. Студент придерживается рационального подхода: есть возможность развивать навыки – развивай, в изменчивой жизни все пригодится.
Кстати, зарплата за первый месяц практики получилась больше, чем в других местах, где работают преимущественно студенты. Да и время в депо проходит быстрее и интереснее.
Выгодное партнерство
СПб ГБ ПОУ «Колледж метрополитена и железнодорожного транспорта» – почти единственный поставщик молодых кадров для СЛД «Санкт-Петербург». В 2024 году учебному заведению исполняется 50 лет. Сотрудничество же началось более 30 лет назад, когда депо еще было единым с эксплуатационным. Уже этот факт говорит о том, что партнерство важно для обеих сторон.
Светлана Викторовна Малютина, мастер производственного обучения колледжа:
«Очень комфортно работать с депо в части организации практики. Все помогают, идут навстречу. Допустим, не получается у студента в каком-то цехе, рассматриваем другой, чтобы там попробовал раскрыть себя. Отличные условия труда: чистота, порядок, красивые локомотивы, современное оборудование. И работают профи: наши дети в надежных руках. Безусловное преимущество – возможность практиковаться на условиях срочного договора. Не все наши партнеры соглашаются на это. Поэтому многие студенты колледжа выбирают депо».
Ежегодно в депо приходит на практику около 50 студентов, 7-10% из них возвращается для трудоустройства на постоянную работу. У выпускников есть выбор: помимо железной дороги, метрополитен и даже трамвайное депо. Но и при таком результате сотрудничество считается эффективным.
«Колледж обеспечивает поток студентов с базой знаний и определенных навыков, которых можно принимать на срочный договор. Это помогает нам поддерживать на приемлемом уровне штатную численность для выполнения программы ремонта и взращивать будущих, знающих свое дело специалистов, которые решили связать свою жизнь с железной дорогой», – отметил заместитель начальника СЛД «Санкт-Петербург» по управлению персоналом Александр Александрович Чернышев.
В планах депо расширить взаимовыгодные отношения с учебными заведениями Санкт-Петербурга. Так уже в сентябре пройдет встреча с руководством техникума железнодорожного транспорта, на повестке – вопросы сотрудничества.
Контактное лицо: Наталия Вяземская
Компания: ЛокоТех
Добавлен: 05:15, 30.08.2024
Количество просмотров: 407
Страна: Россия
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ наращивает темпы технического переоснащения, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:01, 17.03.2026, Россия320 |  |
| По итогам 2025 года на Ростовском-на-Дону электровозоремонтном заводе (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») введено в эксплуатацию более 40 единиц современного производственного оборудования, что почти в 2 раза превышает показатель 2024 года. Обновление основных фондов повысит эффективность выполнения производственной программы и качество ремонта локомотивов. |
| Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех подтвердил лидерство в оптике, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 21:46, 12.03.2026, Россия516 |
| Представители организаций, входящих в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех, продемонстрировали выдающиеся результаты на всероссийском конкурсе «Инженер года». Сразу двадцать три специалиста были отмечены жюри за вклад в развитие отечественной науки, техники и технологий. |
| Около 10 тысяч женщин работают на производствах «Швабе» в 8 регионах России, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 22:12, 11.03.2026, Россия348 |
| Доля женщин, трудоустроенных в холдинге «Швабе» Госкорпорации Ростех, составляет более 40%. Ежедневно они вносят вклад в развитие оптической промышленности, работая на 15 предприятиях Центрального, Северо-Западного, Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов. При этом более половины женщин «Швабе» трудятся непосредственно на технических и инженерных специальностях, обеспечивая развитие технологического суверенитета страны. |
| В Алтайском ГАУ сельхозтоваропроизводителей обучили работе с ФГИС, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный аграрный университет", 22:42, 05.03.2026, Россия674 |
| В Алтайском государственном аграрном университете на базе лаборатории почвоведения и цифровых технологий в земледелии прошли курсы повышения квалификации по программе «Практические основы работы в компонентах ФГИС в области агрономии» для специалистов растениеводческой отрасли. |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ возвращает электровозам ВЛ80С фирменный зеленый окрас, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:23, 05.03.2026, Россия101 |  |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ проводит средний ремонт электровозов серии ВЛ80С. После ремонта локомотивы получат фирменное цветографическое оформление – темно-зеленый низ, светло-зеленый верх и желтый треугольник на лобовой части локомотива. |
| От дизелиста до наставника: Андрей Кукурекин о преемственности поколений в Сальском депо, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:08, 02.03.2026, Россия534 |  |
| 2 марта, в День наставничества, рассказываем историю человека, для которого передача опыта стала делом жизни. Андрей Кукурекин, мастер участка производства сервисного локомотивного депо «Сальск-Грузовое» Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис», прошел путь от молодого дизелиста до уважаемого наставника, следуя принципам, усвоенным еще в 80-х. |
| За 2 года в депо Карасук наставники подготовили 78 специалистов, ООО "Локотех-Сервис" филиал "Западно-Сибирский", 22:05, 02.03.2026, Россия429 |
| 2 марта в России отмечается День наставника. Праздник пока еще совсем молодой, учрежденный в 2025 году, при том, что институт наставничества существует столетиями. К тому же, именно на производстве он реализуется в полной мере. |
|
|
