 |
В России будут возрождать малую авиацию и производить авиационный бензин
20 октября 2011 года делегация Федерального Межотраслевого совета Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» посетила с визитом город Липецк.
В рамках встречи с губернатором Липецкой области О.П. Королевым представители «Деловой России» презентовали пакет проектов в «Интеллектуальный город», направленный на развитие государственно-частного партнерства в деле совершенствования городской инфраструктуры. В результате создания и функционирования интеллектуальных систем управления экономятся бюджетные капиталовложения, регионы и муниципальные образования получают дополнительные доходы, а частный бизнес возвращает вложенные инвестиции.
Особый интерес у руководства Липецкой области вызвал Проект возрождения малой авиации, входящий в пакет проектов «Интеллектуального города». Проект презентовал председатель Отделения по малой авиации ФМоС Леонид Кошелев. О возрождении малой авиации в России заговорили еще в 2004 году, когда президент РФ Владимир Путин дал специальное поручение по этому вопросу. Тем не менее, до сих пор никаких конкретных шагов в этом направлении предпринято не было. В России нет ни самолетов, способных достойно заменить устаревшие модели, ни производственных мощностей, ни авиационного бензина отечественного производства. При этом малая авиация является составляющей частью транспортной системы многих развитых стран мира, служит гибким, быстрым и эффективным средством связи удаленных районов с деловыми центрами. У нас же в тот же Брянск из Липецкой области, по словам О.П. Королева, нужно добираться двое суток, тогда как с помощью малой авиации можно было бы долететь всего за час. Какая экономия времени! Малая авиация – это транспортная сеть, которая дополняет, а по многим показателям и превосходит все остальные системы – воздушный, железнодорожный, речной и автомобильный транспорт.
Возрождение этого сегмента авиационного рынка в России требует решения целого комплекса задач. Так, в частности, как уже отмечалось, в России не производится авиационный бензин. Предприятия, ранее занимавшиеся его производством, прекратили выпуск. И теперь авиационный бензин импортируют по завышенным ценам. В рамках обсуждения этого вопроса было принято предварительное решение, что производство авиационного бензина будет осуществлять на своих производственных мощностях компания «Волгаресурс». Так же генеральный директор компании «Волгаресурс» Юрий Федоров высказал предложение об установке безоператорных мини-АЗС в аэропортах для полной автоматизации процесса заправки самолетов малой авиации. Сеть мини-АЗС под маркой GT OIL успешно функционирует в Московской области, и данный формат идеально подойдёт для небольших аэропортов.
Пресс-служба Председателя отраслевого комитета
«Деловой России»,
Volga.del@gmail.com
Контактное лицо: Светлана
Компания: Волгаресурс
Добавлен: 23:36, 26.10.2011
Количество просмотров: 906
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ наращивает темпы технического переоснащения, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:01, 17.03.2026, Россия359 |  |
| По итогам 2025 года на Ростовском-на-Дону электровозоремонтном заводе (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») введено в эксплуатацию более 40 единиц современного производственного оборудования, что почти в 2 раза превышает показатель 2024 года. Обновление основных фондов повысит эффективность выполнения производственной программы и качество ремонта локомотивов. |
| Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех подтвердил лидерство в оптике, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 21:46, 12.03.2026, Россия531 |
| Представители организаций, входящих в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех, продемонстрировали выдающиеся результаты на всероссийском конкурсе «Инженер года». Сразу двадцать три специалиста были отмечены жюри за вклад в развитие отечественной науки, техники и технологий. |
| Около 10 тысяч женщин работают на производствах «Швабе» в 8 регионах России, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 22:12, 11.03.2026, Россия360 |
| Доля женщин, трудоустроенных в холдинге «Швабе» Госкорпорации Ростех, составляет более 40%. Ежедневно они вносят вклад в развитие оптической промышленности, работая на 15 предприятиях Центрального, Северо-Западного, Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов. При этом более половины женщин «Швабе» трудятся непосредственно на технических и инженерных специальностях, обеспечивая развитие технологического суверенитета страны. |
| В Алтайском ГАУ сельхозтоваропроизводителей обучили работе с ФГИС, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный аграрный университет", 22:42, 05.03.2026, Россия689 |
| В Алтайском государственном аграрном университете на базе лаборатории почвоведения и цифровых технологий в земледелии прошли курсы повышения квалификации по программе «Практические основы работы в компонентах ФГИС в области агрономии» для специалистов растениеводческой отрасли. |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ возвращает электровозам ВЛ80С фирменный зеленый окрас, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:23, 05.03.2026, Россия115 |  |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ проводит средний ремонт электровозов серии ВЛ80С. После ремонта локомотивы получат фирменное цветографическое оформление – темно-зеленый низ, светло-зеленый верх и желтый треугольник на лобовой части локомотива. |
| От дизелиста до наставника: Андрей Кукурекин о преемственности поколений в Сальском депо, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:08, 02.03.2026, Россия553 |  |
| 2 марта, в День наставничества, рассказываем историю человека, для которого передача опыта стала делом жизни. Андрей Кукурекин, мастер участка производства сервисного локомотивного депо «Сальск-Грузовое» Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис», прошел путь от молодого дизелиста до уважаемого наставника, следуя принципам, усвоенным еще в 80-х. |
| За 2 года в депо Карасук наставники подготовили 78 специалистов, ООО "Локотех-Сервис" филиал "Западно-Сибирский", 22:05, 02.03.2026, Россия440 |
| 2 марта в России отмечается День наставника. Праздник пока еще совсем молодой, учрежденный в 2025 году, при том, что институт наставничества существует столетиями. К тому же, именно на производстве он реализуется в полной мере. |
|
|
