 |
Надежность тормозных систем определяет уровень безопасности железнодорожного транспорта
25 октября состоялось заседание Комитета по тормозному оборудованию и тормозным системам железнодорожного подвижного состава Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники». Заседание провел Председатель Комитета, Начальник отдела Департамента технической политики ОАО «РЖД» Дмитрий Шпади.
В заседании приняли участие представители Департаментов ОАО «РЖД», технические директора и ведущие специалисты пассажирских и грузовых перевозочных компаний, крупнейших вагонно-ремонтных компаний, отраслевых промышленных предприятий, научных и исследовательских организаций.
Участники заседания обсудили вопросы безопасности движения поездов, обеспечения надежной работы тормозных систем и увеличения эксплуатационного ресурса технических средств.
Перспективными планами комплексных исследований по обеспеченности и управлению тормозами подвижного состава, техническому обслуживанию тормозного оборудования поделился заведующий лабораторией отделения «Автотормозные системы» ОАО «ВНИИЖТ» Григорий Горюнов. По итогам 2011 года основная доля неисправностей в узлах и деталях тормозного оборудования приходилась на тормозную магистраль (28,3 %), рычажную передачу (22,9%), воздухоочиститель (20,3%) и тормозное подвешивание (19%). До 2014 года специалисты института планируют разработать систему мониторинга и методов прогнозирования изменения показателей функционирования тормозного оборудования грузовых вагонов на основе качественной оценки технического состояния тормозных систем, тормозной эффективности грузовых поездов на сети железных дорог.
По итогам работы ученные рассчитывают выявить причины образования и динамики накопления дефектов тормозного оборудования вагонов в эксплуатации и разработать рекомендации по совершенствованию существующей системы обслуживания для последующей модернизации тормозного оборудования общесетевых вагонов и повышения эксплуатационных показателей.
Внедрение системы мониторинга позволит провести аттестацию и создать единый нормативный документ на ремонт тормозного оборудования грузовых вагонов, разработать стандарт оценки качества ремонта тормозного оборудования грузовых вагонов, создать программный комплекс системы мониторинга по техническому обслуживанию и ремонту грузовых вагонов и управлению тормозами грузовых поездов, а также разработать технические требования на модернизацию тормозного оборудования грузовых вагонов и нормативы по техническому обслуживанию и эксплуатации тормозов.
В результате ожидается значительное повышение качества ремонта и соответственно уровня безопасности движения, обеспечение безотказной работы вагонов в эксплуатации.
Также в планах ОАО «ВНИИЖТ» проведение исследований силовых характеристик и упругих деформаций тормозных рычажных передач различных типов грузовых вагонов, в том числе вагонов с буксовыми узлами адаптерного типа, с подготовкой нормативной базы для выбора параметров исполнительных механизмов тормоза.
Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ») образовано для системной координации деятельности предприятий отрасли, которая призвана на основе интеграции финансовых и интеллектуальных ресурсов способствовать инновационному технологическому подъему на железнодорожном транспорте и в отечественном машиностроении.
Пресс-служба
Тел./факс (499) 262-5692, 262-2773, 262-9540
press@opzt.ru, opzt@opzt.ru, www.opzt.ru
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники»
Добавлен: 03:44, 31.10.2012
Количество просмотров: 734
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия125 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия79 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
| В депо Югра повысили надежность мостового крана, «ЛокоТех-Сервис», 21:20, 15.06.2026, Россия182 |  |
| В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес. |
| Началась замена гидроагрегата № 7 Нижегородской ГЭС, АО Гидроремонт-ВКК, 21:06, 15.06.2026, Россия78 |
| Специалисты АО «Гидроремонт-ВКК» (входит в Группу РусГидро) приступили к замене гидроагрегата №7 Нижегородской ГЭС. Это уже четвёртый обновляемый агрегат на станции: ранее заменили гидроагрегаты № 1, 2 и 4. |
| На Ростовском-на-Дону ЭРЗ определили «Лучших по профессии», Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:58, 10.06.2026, Россия550 |  |
| На Ростовском-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») подвели итоги заводского этапа ежегодного конкурса «Лучший по профессии». Заводчане - победители в пяти номинациях, кроме заслуженного внимания и материального вознаграждения получили возможность представить предприятие на корпоративных соревнованиях Желдорреммаша. |
|
|
