 |
ОАО «Барнаульский ВРЗ» начинает выпуск инновационных вагонов-хопперов
В конце сентября 2013 года Барнаульский вагоноремонтный завод (входит в состав Группы компаний «Талтэк») получил сертификат соответствия на принципиально новый вагон-хоппер для перевозки зерна. Его разработка велась в рамках Перспективного плана Группы компаний «Талтэк» по развитию Барнаульского ВРЗ.
В процессе создания и сертификации вагона-хоппера модели 19-9950 был учтен богатейший опыт специалистов завода по ремонту вагонов - хопперов, а также реализованы современные требования к инновационному грузовому подвижному составу.
Кроме того, на заводе завершена подготовка к выпуску вагона-хоппера для перевозки минеральных удобрений новой модели 19-9950-01.
Обе модели вагонов - хопперов являются уникальными продуктами на российском рынке грузоперевозок.
Благодаря ключевым преимуществам (экономичности, безопасности, повышенной грузоподъемности, эксплуатации в сложных климатических условиях, возможности проведения ремонтных работ на любом вагоноремонтном предприятии России и СНГ) уже на стадии сертификации к инновационным моделям вагонов-хопперов стали проявлять интерес заказчики.
По мнению экспертов, у новой продукции завода большие перспективы на рынке сбыта.
Справка о продукции: Вагоны - хопперы имеют увеличенные, по сравнению с массово выпускавшимися ранее моделями, объем кузова (105 м3) и грузоподъемность вагона (70,5 т.), что позволяет перевозить большее количество груза с небольшой плотностью.
Наличие системы раздельного торможения обеспечивает повышенную безопасность движения вагона. В конструкции кузова отсутствуют дорогостоящие специальные профили металлопроката, что значительно повышает ремонтопригодность модели. Крышки люков изготавливаются сварным способом, а не штамповкой, что позволяет их восстанавливать, а не закупать новые при необходимости ремонта.
Элементы вагонных тележек, тормозного и автосцепного оборудования могут быть отремонтированы на любом вагоноремонтном предприятии на территории России и стран СНГ.
Справка о заводе: ОАО «Барнаульский ВРЗ» является одним из наиболее крупных предприятий вагоноремонтной отрасли в стране, оснащенность которого позволяет осуществлять изготовление и ремонт железнодорожного грузового подвижного состава и запасных частей для него (с 2006 года налажено производство полувагонов модели 12-9780, с 2013 года производятся вагон-хопперы моделей 19-9950 и 19-9950-01). Перспективный план развития ОАО «Барнаульский ВРЗ» на ближайшие годы включает в себя такие направления работы, как: - увеличение номенклатуры производимой продукции, -увеличение производственных мощностей за счет расширения площадей, обновления парка оборудования, внедрения современных технологий, - модернизация производства и инженерной инфраструктуры.
Контактное лицо: Бурмистрова Наталья
Компания: ОАО "Барнаульский вагоноремонтный завод"
Добавлен: 22:51, 02.10.2013
Количество просмотров: 1062
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия132 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия84 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
| В депо Югра повысили надежность мостового крана, «ЛокоТех-Сервис», 21:20, 15.06.2026, Россия187 |  |
| В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес. |
|
|
