 |
ОАО «Барнаульский ВРЗ» начинает выпуск инновационных вагонов-хопперов
В конце сентября 2013 года Барнаульский вагоноремонтный завод (входит в состав Группы компаний «Талтэк») получил сертификат соответствия на принципиально новый вагон-хоппер для перевозки зерна. Его разработка велась в рамках Перспективного плана Группы компаний «Талтэк» по развитию Барнаульского ВРЗ.
В процессе создания и сертификации вагона-хоппера модели 19-9950 был учтен богатейший опыт специалистов завода по ремонту вагонов - хопперов, а также реализованы современные требования к инновационному грузовому подвижному составу.
Кроме того, на заводе завершена подготовка к выпуску вагона-хоппера для перевозки минеральных удобрений новой модели 19-9950-01.
Обе модели вагонов - хопперов являются уникальными продуктами на российском рынке грузоперевозок.
Благодаря ключевым преимуществам (экономичности, безопасности, повышенной грузоподъемности, эксплуатации в сложных климатических условиях, возможности проведения ремонтных работ на любом вагоноремонтном предприятии России и СНГ) уже на стадии сертификации к инновационным моделям вагонов-хопперов стали проявлять интерес заказчики.
По мнению экспертов, у новой продукции завода большие перспективы на рынке сбыта.
Справка о продукции: Вагоны - хопперы имеют увеличенные, по сравнению с массово выпускавшимися ранее моделями, объем кузова (105 м3) и грузоподъемность вагона (70,5 т.), что позволяет перевозить большее количество груза с небольшой плотностью.
Наличие системы раздельного торможения обеспечивает повышенную безопасность движения вагона. В конструкции кузова отсутствуют дорогостоящие специальные профили металлопроката, что значительно повышает ремонтопригодность модели. Крышки люков изготавливаются сварным способом, а не штамповкой, что позволяет их восстанавливать, а не закупать новые при необходимости ремонта.
Элементы вагонных тележек, тормозного и автосцепного оборудования могут быть отремонтированы на любом вагоноремонтном предприятии на территории России и стран СНГ.
Справка о заводе: ОАО «Барнаульский ВРЗ» является одним из наиболее крупных предприятий вагоноремонтной отрасли в стране, оснащенность которого позволяет осуществлять изготовление и ремонт железнодорожного грузового подвижного состава и запасных частей для него (с 2006 года налажено производство полувагонов модели 12-9780, с 2013 года производятся вагон-хопперы моделей 19-9950 и 19-9950-01). Перспективный план развития ОАО «Барнаульский ВРЗ» на ближайшие годы включает в себя такие направления работы, как: - увеличение номенклатуры производимой продукции, -увеличение производственных мощностей за счет расширения площадей, обновления парка оборудования, внедрения современных технологий, - модернизация производства и инженерной инфраструктуры.
Контактное лицо: Бурмистрова Наталья
Компания: ОАО "Барнаульский вагоноремонтный завод"
Добавлен: 22:51, 02.10.2013
Количество просмотров: 1039
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ наращивает темпы технического переоснащения, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:01, 17.03.2026, Россия170 |  |
| По итогам 2025 года на Ростовском-на-Дону электровозоремонтном заводе (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») введено в эксплуатацию более 40 единиц современного производственного оборудования, что почти в 2 раза превышает показатель 2024 года. Обновление основных фондов повысит эффективность выполнения производственной программы и качество ремонта локомотивов. |
| Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех подтвердил лидерство в оптике, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 21:46, 12.03.2026, Россия474 |
| Представители организаций, входящих в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех, продемонстрировали выдающиеся результаты на всероссийском конкурсе «Инженер года». Сразу двадцать три специалиста были отмечены жюри за вклад в развитие отечественной науки, техники и технологий. |
| Около 10 тысяч женщин работают на производствах «Швабе» в 8 регионах России, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 22:12, 11.03.2026, Россия323 |
| Доля женщин, трудоустроенных в холдинге «Швабе» Госкорпорации Ростех, составляет более 40%. Ежедневно они вносят вклад в развитие оптической промышленности, работая на 15 предприятиях Центрального, Северо-Западного, Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов. При этом более половины женщин «Швабе» трудятся непосредственно на технических и инженерных специальностях, обеспечивая развитие технологического суверенитета страны. |
| В Алтайском ГАУ сельхозтоваропроизводителей обучили работе с ФГИС, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный аграрный университет", 22:42, 05.03.2026, Россия665 |
| В Алтайском государственном аграрном университете на базе лаборатории почвоведения и цифровых технологий в земледелии прошли курсы повышения квалификации по программе «Практические основы работы в компонентах ФГИС в области агрономии» для специалистов растениеводческой отрасли. |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ возвращает электровозам ВЛ80С фирменный зеленый окрас, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:23, 05.03.2026, Россия89 |  |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ проводит средний ремонт электровозов серии ВЛ80С. После ремонта локомотивы получат фирменное цветографическое оформление – темно-зеленый низ, светло-зеленый верх и желтый треугольник на лобовой части локомотива. |
| От дизелиста до наставника: Андрей Кукурекин о преемственности поколений в Сальском депо, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:08, 02.03.2026, Россия524 |  |
| 2 марта, в День наставничества, рассказываем историю человека, для которого передача опыта стала делом жизни. Андрей Кукурекин, мастер участка производства сервисного локомотивного депо «Сальск-Грузовое» Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис», прошел путь от молодого дизелиста до уважаемого наставника, следуя принципам, усвоенным еще в 80-х. |
| За 2 года в депо Карасук наставники подготовили 78 специалистов, ООО "Локотех-Сервис" филиал "Западно-Сибирский", 22:05, 02.03.2026, Россия423 |
| 2 марта в России отмечается День наставника. Праздник пока еще совсем молодой, учрежденный в 2025 году, при том, что институт наставничества существует столетиями. К тому же, именно на производстве он реализуется в полной мере. |
|
|
