 |
ОАО «БЗТДиА» расширяет гамму тракторов с двигателями ММЗ
Открытое акционерное общество «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» (г.Бобруйск, Республика Беларусь) активизирует работу по внедрению нового 3-х цилиндрового дизельного двигателя MMZ-3LD производства ОАО «Минский моторный завод» в конструкции малогабаритных тракторов «Беларус», выпускаемых предприятием.
Уже сегодня помимо выпускаемого с августа прошлого года трактора «Беларус-320.4М» двигатель белорусского производства устанавливаются на самый младший из бобруйских тракторов «Беларус-311», который в такой комплектации, также как и его «старший брат», получил в маркировке дополнительную букву М – «Беларус-311М».
Новое сердце бобруйских тракторов представляет собой дизельный 3-цилиндровый, рядный двигатель номинальной мощностью 26,0 кВт (35,3 л.с.) и рабочий объем цилиндров 1,6 л. При этом при номинальной частоте вращения 3000 мин-1 мотор имеет удельный расход топлива 310 г/кВтч.
До начала производства трактора «Беларус-311М» трактора этой серии оснащались только двигателями Laidong 3Т30 китайского производства мощностью 30 л.с. Теперь у потребителей бобруйской техники будет возможность выбирать не только количество ведущих колес у самого маленького трактора в производственной программе предприятия, но и модель двигателя, а соответственно, и его мощность.
Помимо замены двигателя у «Беларус-311» изменения коснулись и его внешнего вида. «Беларус-311М» имеет более современный внешний вид. Элементы экстерьера нового трактора унифицированы с другими тракторами с бобруйской маркой на капоте.
Производство трактора «Беларус-311М» освоено бобруйским предприятием в рамках программы импортозамещения. В рамках ее реализации уже в ближайшее время потребителям будет предложен трактор модели «Беларус-321М», а чуть позже и трактор «Беларус-422М», оснащенные двигателями производства Минского моторного завода.
ДЛЯ СПРАВКИ: ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» (www.bztda.com) создано в 1945 году, и входит в состав холдинга «Минский тракторный завод». Завод специализируется на производстве запасных частей к тракторам «Беларус». С 2007 года на предприятии освоен выпуск малогабаритных тракторов «Беларус». Сегодня производственная программа предприятия насчитывает 9 основных моделей тракторов и коммунальную технику на их базе с мощностью двигателя от 30 до 62 л.с. Трактора с маркой предприятия работают более чем в 40 странах мира.
Контактное лицо: Царик Василь
Компания: ОАО "Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов"
Добавлен: 16:50, 14.10.2014
Количество просмотров: 621
| Предприятия «Швабе» создали тысячи изделий для освоения космоса, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 23:55, 13.04.2026, Россия174 |
| Оптические приборы, компоненты и системы космического назначения практически всех предприятий холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех являются незаменимой частью сложных комплексов для исследования и освоения космоса. С начала космической эры и до наших дней организации холдинга разработали тысячи изделий – от фотоприемных устройств до крупногабаритной оптики. |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ расширяет географию и тематику экскурсий в рамках «Недели без турникетов», Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 21:24, 08.04.2026, Россия523 |  |
| С 8 по 24 апреля 2026 года на Ростовском-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») пройдет весенний этап Всероссийской профориентационной акции «Неделя без турникетов», организованной при поддержке Ростовского регионального отделения «Союза машиностроителей России». В мероприятии примет участие более 300 юных ростовчан. |
| Сотрудники Ростовского-на-Дону ЭРЗ удвоили число рационализаторских предложений, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 15:36, 03.04.2026, Россия480 |  |
| По итогам 2025 года работники Ростовского-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») подали более 650 рационализаторских предложений по улучшению производственных процессов. Это в два раза превышает показатель 2024 года. Большая часть инициатив уже внедрена в производство. |
|
|
