 |
WEG: Тендерная система мешает развитию промышленности
Согласно данным мониторинга Института проблем естественных монополий, в ноябре-декабре 2014 года в России впервые за долгое время произошёл рост индекса производства. Однако, несмотря на появившуюся положительную динамику, в целом по году в развитии отечественной промышленности был зафиксирован спад. По мнению специалистов российского представительства электротехнического концерна WEG, одной из ключевых проблем, препятствующей успешному совершенствованию отечественных производств, является небезупречность тендерной системы.
Тендерные торги получили широкое распространение в нашей стране в конце прошлого столетия, и с тех пор технологии их проведения не претерпевали существенных изменений. По словам экспертов WEG, в настоящий момент администрирование промышленных тендеров осуществляется, в большинстве случаев, без достаточных знаний об основных технических потребностях российских производств. Зачастую внимание уделяется исключительно стоимости покупки оборудования, но полностью игнорируются расходы на ее дальнейшую эксплуатацию, модернизацию и прочее.
«Люди, руководящие тендерами в промышленности России – это отличные исполнители, действующие по всем требованиям и стандартам по проведению тендерных процессов, но они недостаточно компетентны в технике вопроса», - комментирует генеральный директор ООО «ВЕГ СНГ», Сергей Мущенко. – В этой связи, зачастую, «зелёный свет» даётся тому оборудованию, которое характеризуется низкой стоимостью покупки, без учета стоимости дальнейшей эксплуатации. Данные обстоятельства серьёзно тормозят развитие российской промышленности, но ситуацию нельзя назвать безнадёжной в долгосрочной перспективе. В настоящее время мы делаем всё возможное, чтобы своевременно доводить информацию о новых высокотехнологичных решениях до руководителей российских предприятий, чтобы относительная небезупречность тендерной системы не помешала новейшим технологиям в кратчайшие сроки достичь потребителя».
Пресс-служба компании WEG: pr@eventmg.com
О компании: WEG(www.weg.net) – ведущий мировой разработчик и производитель электрических машин, частотно-приводной техники и комплексных решений в промышленной автоматизации, выработке, передаче и распределении энергии. За свою пятидесятилетнюю историю WEG прочно закрепился в тройке лидеров мирового рынка, и продолжает улучшать позиции. На сегодняшний день WEG представлен на пяти континентах в более чем ста странах мира, предлагая энергоэффективные решения по автоматизации производственных процессов во всех сегментах промышленности. Начиная с 2012 года, корпорация WEG первая, и на сегодняшний день единственная в мире, освоила серийный выпуск электродвигателей с короткозамкнутым ротором высшего класса энергоэффективности – IE4.
Контактное лицо: Дмитрий Петров
Компания: Российское представительство компании WEG
Добавлен: 20:30, 21.01.2015
Количество просмотров: 640
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия129 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия82 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
| В депо Югра повысили надежность мостового крана, «ЛокоТех-Сервис», 21:20, 15.06.2026, Россия185 |  |
| В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес. |
|
|
