The customs clearance in Russia is absolutely regulated; it is easy for professionals working in this sphere. There is nothing to it: settle formalities and follow the professional instructions.
The digitalization in the customs is not a secret. The opportunity of submission of documents and declarations to the federal customs service in electronic format appeared in 2008.
Nowadays, it is available to send through the Internet:
customs declarations; clearance documents; supporting documentation; transit declarations, other reports. The electronic signature is the instrument of authorization of working with customer’s documents. What is the difference?
The electronic signature of the customer or the customs representative. PROS and CONS
Foreign trade participant always faces a choice – to use the services of the licensed customhouse broker or to contact with companies which can declare goods using customer’s ES without a license. (ES- electronic signature, it was previously known as CGS – computer-generated signature) is the necessary thing nowadays, that authenticates and permanence of the document, that is sent to the Customs.
Let’s think about PROS for each variant: 1. Customs representative’s digital signature: - There is joint liability of the broker and the customs declarant for the errors that had occurred in the declaring of goods; - Simplicity of the start of work, you need only the contract; - Certified specialists; - The broker has an opportunity to make additional payment to the customs (it is paid back by the customer to the broker).
2. Customer’s digital signature: - It can help to save up to 5000 rubles from each declaration in the presence of constant amount; - If goods can be referred to two similar groups of goods with the different rates of the customs payment – the broker always chooses the highest rate of the customs duty.
According to the statistics and our experience, customers who understand the importance of the customs clearance, prefer to work with the customs representative.
Automated processing in 10-15 minutes becomes common practice
Technology moves forward, customs approvals are automated. When declarations are submitted they are unique identification numbers are assigned. “More and more frequently we encounter automated document processing that takes 10-15 minutes form submittal to “document approved, issue cleared status” tells Alexey Lipatov, Head of multimodal department.
Andrey Shvyrev, Head of the Customs clearance department shares his experience, “Many participants in the cross-border activity started to notice that the declaration numbers are being assigned not by common customs inspectors that was usual practice but from the Moscow regional customs office”. You should not fear it, it is how the automated customs declaration assigning and checking processes work.
Work ahead of schedule. Wish to submit preliminary declaration? Easily.
But is it worth ...
«The process of filing a preliminary declaration does not differ from the procedure for filing a standard declaration but is performed in advance in order to speed up customs clearance», tells Natalya Parshina, deputy head of the customs clearance department.
Estimate the pros and cons Pros
- the declaration fixes the required rate; - the inspector can check the declaration of risks and work out the most part before the arrival of the goods (risk in cost, coordination with the customs departments and others); - the release period is shortened to several minutes.
Cons
- money should be transferred to the customs in advance before the actual arrival of the goods; - the declaration "hanging" in the submitted beforehand, departments may be interested outside the customs post and include additional risks, request additional documents, meet the cargo with inspection upon the arrival of the car; - the carrier does not always bring correct invoices, so it is better to always check the documents actually submitted upon arrival and avoid the risks of unreliable declaring.
We recommend using the pre-customs declaration only in case of urgent need, because the interest of the functional departments of customs can cover all the expected pluses. But if the goods are not subject to certification, does not fall into a special risk profile of the customs You should not fear a preliminary declaration.
ACEX has a customs representative's license and experience in processing goods both under its own ES and under the customer's ES. Employees of the company undergo annual training courses and will be able to give the necessary advice on the optimal way of customs clearance.
22 июня 1941 года разделило жизнь миллионов советских людей на «до» и «после». Одни ушли на фронт с оружием в руках, другие – остались у станков и в цехах, чтобы стать надёжным тылом армии. Судьба слесаря депо Кавказская Сергея Кондратьевича Шестёркина.
Отправка грузов между городами кольца Поволжья (Казань – Набережные Челны – Уфа – Самара – Тольятти – Ульяновск) стала для клиентов транспортной компании выгоднее на 20%.
В депо Иваново Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» ремонт и обслуживание сложных зарубежных двигателей теперь выполняется с использованием отечественных комплектующих.
Более тридцати лет жизни отдано одному предприятию, но за этими сухими цифрами скрывается история человека, который привык просчитывать ходы наперёд – будь то сложный узел локомотива или шахматная партия. Слесарь по ремонту подвижного состава сервисного локомотивного депо Сальск-Грузовое Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Андрей Завадский.
Сервисное локомотивное депо Туапсе-Пассажирское Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» завершило комплексную подготовку подвижного состава к увеличению пассажиропотока. Благодаря своевременному и тщательному подходу к техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, специалисты депо обеспечивает надежность и безопасность перевозок пассажиров, отправляющихся на отдых по южному направлению.
В рамках международной выставки Logistika Expo 2026 состоялась сессия «Эффективная логистика и безопасность поставок: новые подходы к трансграничной торговле между Китаем и Россией». Эксперты обсудили основные тенденции развития рынка грузоперевозок в этом направлении.
29 мая в рамках выставки Logistika Expo 2026 транспортная компания подписала документ о двустороннем взаимодействии с Ассоциацией «Деловой Центр экономического развития СНГ», объединяющей официальных лиц и наиболее авторитетных представителей бизнеса международной организации.
В ситуационно-аналитическом центре Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» трудятся люди с нестандартным складом ума. Сегодня мы беседуем с инженером Еленой Андросовой, которая виртуозно сочетает сухой язык цифр с изящным искусством письма.
31 мая в России отмечают День сварщика. Герой нашего праздничного материала –электросварщик сервисного локомотивного депо Минеральные Воды-Грузовое Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Михаил Ерещенко.
На трех объектах аэронавигации, находящихся на территории АО «Международный Аэропорт Иркутск», состоялись плановые учения с работниками отделения «Прибайкалье» Сибирского филиала ФГУП «УВО Минтранса России».
Во втором квартале 2026 года сразу пять сервисных локомотивных депо Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» открыли свои двери для 220 студентов средних профессиональных образовательных учреждений. География практикантов охватила Ростовскую область, Краснодарский и Ставропольский края, а также Республику Дагестан.
В новой должности Сергей Карсаков отвечает за руководство производственно-хозяйственной деятельностью предприятия и его финансово-экономическую эффективность.
