 |
На Воронежском теловозоремонтном заводе состоялась вакцинация от COVID-19
15 апреля на Воронежском тепловозоремонтном заводе (филиал «Желдорреммаш», входит в ГК «ЛокоТех») в медпункте предприятия состоялась выездная вакцинация от COVID-19. Вакцинацию проводили представители ЖД Поликлиники № 1.
Вакцинация осуществлялась в добровольном порядке с учетом противопоказаний для введения препарата и под наблюдением врачей. Перед прививкой медработники проверили самочувствие сотрудников: измерили давление и температуру тела. Интересовались ранее перенесёнными болезнями, а также аллергическими реакциями на медпрепараты.
Вакцинация проходила с использованием препарата «Гам КОВИД Вак» («Спутник-V»).
Евгений Богданов, мастер энергоцеха:
- Решил вакцинироваться от коронавируса, потому что хочу обезопасить от болезни себя, своих близких и коллег. Мне только что сделали прививку - самочувствие хорошее. Советую всем вакцинироваться - это наша с вами безопасность.
Виктор Кирьянов, сварщик дизельного цеха:
- Вакцинировался, так как хочу еще пожить, увидеть свадьбу своих внуков. Я в нашей семье сделал прививку от КОВИД первым, супруга тоже планирует вакцинироваться в ближайшее время.
Владимир Ляхов, слесарь-ремонтник ремонтно-механического цеха:
- Мне с детства делали все необходимые прививки – весь перечень: от оспы, от кори, от столбняка и другие, поэтому считаю, что и сейчас нужно вакцинироваться. Хуже не будет.
Светлана Чернышова, директор по персоналу:
- Я сделала прививку еще в феврале. Сначала ввели первый компонент, а потом спустя 23 дня - второй. Вакцинировалась в поликлинике по прописке супруга, так как в поликлинике, к которой я прикреплена, на тот момент вакцины не было. Мы прививались в один день с мужем. Когда мы пришли в медицинское учреждение, то первым делом заполнили анкеты с обширным списком вопросов относительно состояния здоровья, потом нас занесли в базу данных, терапевт измерила давление, уточнила информацию по хроническим заболеваниям и общему состоянию. Так нас допустили к прививке. После первого компонента у нас никаких симптомов не проявилось, поэтому спустя необходимое время мы пришли за вторым. Когда ввели второй компонент, также никаких симптомов не было.
Желание вакцинироваться появилось после разговора с заведующей терапевтическим отделением в поликлинике. У нее от коронавирусной инфекции умер супруг, и она перенесла вирус в тяжелой форме: три месяца находилась на больничном листе и имела серьезные осложнения после болезни. Поэтому ее слова: «Вакцинируйтесь и ни о чем не думайте» убедили идти на прививку. А еще у меня от ковида умерла родная тетя, что так же сильно повлияло на наше решение.
Так, что мое мнение – делать прививку надо!
Контактное лицо: Алина
Компания: Воронежский тепловозоремонтный завод филиал АО "Желдорреммаш"
Добавлен: 21:24, 16.04.2021
Количество просмотров: 630
Страна: Россия
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия133 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия84 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
| В депо Югра повысили надежность мостового крана, «ЛокоТех-Сервис», 21:20, 15.06.2026, Россия188 |  |
| В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес. |
|
|
